A Benelli Tornado 550 destaca-se no segmento das motos desportivas de média cilindrada ao combinar um motor bicilíndrico de 554cc, equipamento premium, conforto diário e uma estética inspirada nas máquinas de competição. Com 56cv, componentes Brembo e suspensões Marzocchi ajustáveis, a nova desportiva italiana posiciona-se como uma alternativa equilibrada para quem procura desempenho sem abdicar da utilização quotidiana.
Uma desportiva criada para unir emoção e versatilidade
Desenvolvida pelo departamento de I&D da Benelli em conjunto com o Centro Stile da marca, em Pesaro, a Tornado 550 nasce da evolução da plataforma técnica da concept TNT 500, reinterpretada agora com uma imagem mais agressiva e orientada para o universo das motos desportivas.
As linhas compactas, as superfícies esculpidas e as carenagens tridimensionais conferem-lhe uma identidade própria, enquanto a assinatura luminosa dianteira inspirada no símbolo histórico da Benelli reforça a ligação entre tradição e modernidade.
Motor bicilíndrico de 554cc com 56cv e resposta mais refinada
O principal argumento da Tornado 550 está no seu motor bicilíndrico paralelo Euro 5+, uma evolução da unidade de 500cc utilizada anteriormente pela marca. Com 554cc de cilindrada, este propulsor entrega 41,2kW (56cv) às 8.250 rpm e 54 Nm de binário máximo às 5.500 rpm.
A afinação revista procura oferecer uma resposta mais cheia e progressiva, privilegiando uma condução envolvente tanto em estrada aberta como em utilização diária. A caixa de seis velocidades foi igualmente otimizada para melhorar a suavidade e o conforto em percursos mais longos.
Suspensões Marzocchi e travões Brembo para uma condução mais desportiva
A ciclística foi desenvolvida para equilibrar agilidade, estabilidade e controlo. O quadro tubular em aço combina robustez com uma distribuição de massas pensada para favorecer a precisão em curva.
Na dianteira, a Tornado 550 recebe uma forqueta invertida Marzocchi totalmente ajustável, enquanto o monoamortecedor traseiro permite afinar o comportamento da moto de acordo com as preferências do condutor.
O sistema de travagem recorre a componentes Brembo no eixo dianteiro, garantindo potência e controlo, apoiados por jantes de 17 polegadas em liga de alumínio e pneus preparados para explorar o desempenho do conjunto.
Uma desportiva preparada para o dia a dia
Apesar do foco desportivo, a Benelli Tornado 550 foi pensada para uma utilização abrangente. A altura do assento de 800 mm facilita o acesso, enquanto a posição de condução procura equilibrar envolvimento e conforto.
O depósito de 16,5 litros e o consumo anunciado de 4 l/100 km permitem uma autonomia superior a 400 km, tornando-a numa opção válida também para viagens e deslocações diárias.
Tecnologia avançada num segmento competitivo
A Tornado 550 inclui um equipamento pouco habitual nesta categoria, destacando-se pelo painel TFT a cores de 5 polegadas com conectividade Wi-Fi e Bluetooth, compatibilidade com smartphone, entradas USB e USB-C e sistema TPMS para monitorização da pressão e temperatura dos pneus.
O condutor pode selecionar entre os modos de condução Normal e Sport, desligar o controlo de tração e visualizar a navegação através da aplicação Carbit.
Com um preço recomendado de 6.590 euros, disponível nas cores Preto e Branco, a Benelli Tornado 550 apresenta-se como uma desportiva de média cilindrada que aposta numa combinação difícil de igualar: motor bicilíndrico, equipamento elevado e capacidade para ser utilizada todos os dias.
| Motor | Bicilíndrico paralelo, 554 cc, Euro 5+ |
|---|---|
| Potência máxima | 41,2 kW (56 cv) às 8.250 rpm |
| Binário máximo | 54 Nm às 5.500 rpm |
| Caixa | 6 velocidades |
| Quadro | Tubular em aço |
| Suspensão dianteira | Forqueta Marzocchi invertida totalmente ajustável |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável |
| Travão dianteiro | Brembo |
| Jantes | Liga de alumínio de 17 polegadas |
| Altura do assento | 800 mm |
| Capacidade do depósito | 16,5 litros |
| Consumo anunciado | 4 l/100 km |
| Peso | Não divulgado |
| Instrumentação | TFT a cores de 5″ com Wi-Fi, Bluetooth e TPMS |
| Modos de condução | Normal e Sport |
| Preço | 6.590 euros |
Imagens: Benelli