La cuenta regresiva para el inicio de la temporada en Qatar ya ha comenzado, pero hasta nuestro regreso al Circuito Internacional de Losail, del 8 al 10 de marzo, hay mucho MotoGP para ver. El primer evento destacado de la temporada será el de Gresini Racing MotoGP, con el equipo Independiente siendo el primero en mostrar los colores de 2024, en su caso los que están listos para ser utilizados por su exitosa formación Marc Márquez – Álex Márquez. Esto será el sábado 20 de enero.
La acción en pista y las pruebas de pretemporada comienzan con el Shakedown de Sepang, del 1 al 3 de febrero. Esta temporada también es un éxito, ya que Honda y Yamaha pueden poner a prueba a sus pilotos de carreras junto con los novatos y los pilotos de pruebas de fábrica. En el caso de Honda, esto incluye al Equipo Independiente LCR: el recién llegado Johann Zarco (CASTROL Honda LCR) y el competidor de larga data Takaaki Nakagami (IDEMITSU Honda LCR). ¿Cómo? El nuevo sistema de concesiones ya está en vigor. A continuación, presentamos la situación de cada fábrica y lo que reciben, o no, al comienzo de 2024. ¡El sistema será evaluado por primera vez en verano!
Esta no es la única cambio importante en los reglamentos. También comienza una era más sostenible: a partir de 2024, el combustible para todas las clases de Grandes Premios debe tener, como mínimo, un 40% de origen no fósil. Esto se anunció por primera vez en 2021, y 2024 es solo el primer paso. Hasta 2027, todos los combustibles en todas las clases de Grandes Premios deben ser 100% de origen no fósil.
Todos los constructores de las categorías reina han trabajado con sus proveedores para desarrollar su propio combustible, y Moto2 y Moto3 son abastecidas por el proveedor oficial de combustible PETRONAS. Siendo la cúspide de las dos ruedas, MotoGP es una plataforma perfecta para desarrollar estos combustibles más sostenibles y sin un solo propietario, la iniciativa puede crear un impacto verdaderamente global.
Fuente: MotoGP
