KTMは深刻な財政難に直面しており、債権者への支払いのために1億ユーロ以上が緊急に必要です。会社は破産および自己管理手続きに入る寸前であり、再構築が進められています。
近年、ビジネスは急落しており、数万台のオートバイが倉庫に保管されており、Profil誌によるとその価値は140万ユーロです。この状況は数百人の解雇と生産の削減をもたらし、1月と2月には完全に操業を停止することになります。
KTMは既存のパートナーから支援を受けることができるのでしょうか？グループはPierer Bajaj AGが74.9%を所有しており、これ自体はPierer Industrie AG（50.1%）とBajaj Auto International Holdings BV（49.9%）によって管理されており、他の小規模な株主もいます。
Motorrad Onlineによると、Stefan PiererとBajaj AGの間で資本注入を確保するための交渉が進行中であり、ブリッジローンを通じて行われる可能性があります。しかし、初期の話し合いは失敗したという噂もあります。
それでも、インドのメーカーが最終的にKTMやグループの他のブランド（GasGas、Husqvarna、MV Agusta）を取得する可能性は排除できません。
最近、Mark Mateschitzと長期パートナーであるRed Bullからの株式取得を通じた支援の噂もありました。しかし、そのような議論が行われたことは否定されています。
