中国のCFMOTOブランドは、競争に挑戦し、競争力のある価格と優れた性能の組み合わせで欧州市場での地位を確立し続けています。最近の例として、450MTモデルが、確立されたライバルに対して地盤を固めています。現在、同社はミラノで開催されるEICMA 2024で、209馬力のV4エンジンとスーパーバイクのコンセプトV.04 Master of Speedを発表することで、新たな武器を投入します。
印象的な技術データ
新しいエンジンとそれを装備するバイクについてはあまり明らかにされていませんが、発表された数値は印象的です。この90度のブロックは、14,500 rpmで209.2馬力、12,500 rpmで114 Nmのトルクを約束します。乾燥重量はわずか61.5 kgで、DucatiのPanigale V2およびStreetfighter V2モデルに搭載されているV2エンジンよりもわずか7.1 kg重いだけです。この性能により、CFMOTOのエンジンはスーパーバイクセグメントの欧州および日本の巨人と直接競争する条件を整えています。
このエンジンには、MotoGP由来の逆回転クランクシャフトも組み込まれており、セットのジャイロ効果を減少させます。実際には、このソリューションは敏捷性を高め、迅速な方向転換を容易にし、周回タイムを向上させることにつながります。EICMAでは、エンジンは透明なケースに展示され、内部の動作のいくつかの詳細を明らかにする断面がありました。
大胆なデザインと空力ソリューション
エンジンの隣には、最終生産バージョンからはまだ遠いコンセプトモデルのスーパーバイクが展示されており、ブランドのスタイリスティックな方向性を示しています。現代のスポーツバイクのトレンドに触発されたV.04は、高速時の安定性を確保するために大きな前面ウイングを備えており、将来の生産モデルではこれらが縮小される可能性があります。
その他の詳細には、LED照明パターンを持つ攻撃的なカウリング、シングルシート、地面高の問題を回避するために調整可能な下部空力要素が含まれています。リアには、スロベニアの名門ブランドとの提携を示唆するアクラポビッチのダブルエキゾーストが際立っています。
V.04のデザインは、ライダーをコックピットに傾斜させる姿勢を強いるもので、座席は高く、トラックでのパフォーマンスに明確に焦点を当てています。
最終バージョンはまだ遠いですが、EICMAでの発表は、CFMOTOが確立されたブランドに挑戦する意欲を確認させており、強力で革新的な代替品を提供しています。エンジンとスーパーバイクV.04が約束された基準を維持できれば、ヨーロッパ市場には新たな競争相手が登場するかもしれません。
出典: MCN
