A marca chinesa CFMOTO continua a surpreender e a consolidar a sua posição no mercado europeu, desafiando a concorrência com uma combinação imbatível de preços competitivos e desempenho superior. Um exemplo recente é o modelo 450MT, que tem conquistado terreno face aos seus rivais estabelecidos. Agora, a empresa lança um novo trunfo ao revelar o motor V4 de 209 cv e um conceito de super moto V.04 Master of Speed durante o Salão EICMA 2024, em Milão.
Dados técnicos impressionantes
Pouco foi revelado sobre o novo motor e a moto que irá equipar, mas os números divulgados impressionam. Este bloco de 90 graus promete uma potência de 209,2 cv às 14.500 rpm e um binário de 114 Nm às 12.500 rpm. Pesando apenas 61,5 kg (em seco), está apenas 7,1 kg acima do motor V2 que equipa os modelos Panigale V2 e Streetfighter V2 da Ducati. Este desempenho coloca o motor da CFMOTO em condições de rivalizar diretamente com gigantes europeus e japoneses do segmento das superbikes.
O motor também integra um eixo de cambota contrarrotativo, tecnologia oriunda do MotoGP, que reduz os efeitos giroscópicos do conjunto. Na prática, esta solução aumenta a agilidade e facilita mudanças rápidas de direção, traduzindo-se em melhores tempos por volta. No EICMA, o motor foi exibido numa caixa transparente, com cortes transversais que revelavam alguns detalhes do seu funcionamento interno.
Design ousado e soluções aerodinâmicas
Ao lado do motor, foi exibido um modelo concept de superbike que, embora ainda distante da versão final de produção, revela a direção estilística da marca. Inspirada pelas tendências das motos desportivas modernas, a V.04 apresenta generosas asas dianteiras para garantir estabilidade em altas velocidades, embora seja provável que estas sejam reduzidas em futuros modelos de produção.
Outros detalhes incluem uma carenagem agressiva com um padrão de iluminação LED, um assento único e elementos aerodinâmicos inferiores que poderão ser ajustados para evitar problemas de altura ao solo. Na traseira, destacam-se os escapes duplos da Akrapovič, sugerindo uma parceria com a prestigiada marca eslovena.
O design da V.04 força o piloto a uma postura inclinada para o cockpit, com um banco elevado e um foco claro no desempenho em pista.
Embora a versão final ainda esteja distante, a apresentação no EICMA confirma as ambições da CFMOTO em desafiar as marcas estabelecidas, oferecendo uma alternativa potente e inovadora. Se o motor e a superbike V.04 conseguirem manter os padrões prometidos, o mercado europeu poderá ter em breve um novo concorrente de peso.
Source: MCN
