2025年1月から、欧州連合で販売される新しいバイクは、UN-ECE R41.05規則の実施により、より厳しい音響排出基準に従う必要があります。
新しい措置は許可される騒音の限界を変更するものではありませんが、テスト条件を拡大し、今後は10km/hから100km/hの速度範囲と複数のギアシフトを含むことになります。さらに、これらのテストは独立した機関によって行われ、製造業者が自社モデルの評価を行うことを排除し、結果の精度を高めることを目指しています。
この基準は、2016年から部分的にヨーロッパのバイクに適用されていましたが、現在は都市部と農村部の両方でバイクの音響影響を軽減することを目的としています。バイクがより多くの速度とすべてのギアシフトでテストされることを要求することで、EUは特に加速時に発生する騒音を減少させることを期待しており、これは都市や村での一般的な苦情です。
監視プロセスの変更は、騒音の操作のための技術的調整を困難にすることを目指しており、EUが騒音公害を最小限に抑え、バイクの交通が激しい地域での生活の質を向上させるというコミットメントを強化しています。
