ヒマラヤ450が存在するという唯一の公式ニュースは、先週ロイヤルエンフィールドの公式ソーシャルチャンネルに公開されたこの短い非常に簡潔なビデオにあります。
それ以外のバイクに関する情報は、ジャーナリストによって収集された噂、写真、特許情報です。しかし、今日はアジアのサイトRushLaneが新しいマシンの一つが保管されている間に撮影された画像を入手したことで、バイクの最も明らかな画像のいくつかを手に入れることができるかもしれません。
バイクは、スーパーメテオ650と思われる一列の横に駐車されており、バイクの仕様について事実を述べることはできませんが、写真は私たちが選ぶことができる新しいマシンの非常に明確な視点を提供しています。
まず第一に、これはヒマラヤのコンセプトをそのルーツから遠ざける単純なデザインではなく、私たちはそれをすでに知っていました。バイクのスタイルは、革命ではなく進化のケースです。しかし、燃料タンクは新しく、前のモデルのタンクよりもはるかに大きく見えます。
これはまた、新しい水冷450エンジンの明確な画像でもあり、前のモデル（前のバイクは空冷/オイル冷却の410ccユニットを搭載）からの急激な変更に期待される通り、まったく異なるものです。一見すると、右側のエンジンケースは、ハンター350やメテオ350などのJシリーズのバイクに見られるアイテムに非常に似ています。エンジンの冷却フィンを排除したことで、以前の冷却フィンと比較しても、より現代的な外観を与え、バイク全体の見た目を改善しているように感じさせます。
もう一つの変更点は、TFTインストゥルメントパネルへの切り替えで、これは実際には驚くべきことではありません。Royal EnfieldのラインアップにはTFTを搭載した新しいモデルがいくつかあり、これはバイクにターンバイターンのナビゲーションを提供することが期待されており、現代のアドベンチャーバイクには必須の機能ですので、良いことに違いありません。
画像から推測できる唯一の他の点は、新しいバイクのフレームがUSDフォークを持っていることで、古いモデルに見られるテレスコピックタイプではないということです。前部に何らかの調整があるかどうかは分かりませんが、見た目が頑丈なフォークで、43mmから45mm程度と推測しています。
RushLaneのチームは、すべての興味深い情報が公開される予定の日付も明らかにし、11月1日が発売日になるという噂があります。これは、私たちがバイクを見る最初の機会が、11月の第2週にミラノで開催されるEICMAフェアになる可能性が高いことを意味します。
