ドゥカティ・パニガーレ V4 R とドゥカティ・パニガーレ V2 は、ポルトガルの素晴らしいレース週末のスターとなり、すでに素晴らしいシーズンをさらに豊かにしました。ポルティマンでの結果により、ボローニャのバイクメーカーは、WorldSBK と WorldSSP の両方で、シーズン終了までに1ラウンドを残してコンストラクターズ世界タイトルを獲得し、再び生産派生バイクに特化した2つの世界選手権においてパフォーマンスと技術の基準であることを証明しました。
レース週末は、ニコロ・ブルゲラのWorldSSPカテゴリーでの初の世界タイトル獲得と、アルバロ・バウティスタによる素晴らしいハットトリックの勝利をもたらし、これにより現世界チャンピオンはランキングで60ポイントのリードを広げ、スーパーバイク世界選手権で最も多くの勝利を挙げたドゥカティライダーとなりました。バウティスタにとって、パニガーレ V4 Rで達成した56勝は歴史的な記録であり、モーターサイクル競技の歴史に名を刻む真のレジェンドたち、4度の世界チャンピオン「キング」カール・フォガティ（55）、3度の世界チャンピオントロイ・ベイリス（52）、チャズ・デイビス（28）を含むランキングのトップに立つことを可能にしました。
ドゥカティ・パニガーレ V4 R とドゥカティ・パニガーレ V2 は、2019年と2022年からそれぞれWorldSBKとWorldSSP選手権に参加しており、これらの年を通じて、ドゥカティとドゥカティ・コルセの技術者たちの協力によって常に改善されてきました。達成された結果は、企業の特定の哲学の結果であり、継続的な情報と技術の交換を促進し、最高のスポーツ結果に貢献すると同時に、これらのモデルが愛好者に最高の運転体験を提供できるように作業目標を設定しています。
2023年シーズンでは、パニガーレ V4 R とパニガーレ V2 の支配が誰の目にも明らかでした。WorldSBKでは、ボルゴ・パニガーレのレッドバイクが世界選手権のすべてのラウンドで少なくとも1回の勝利を収め、合計25回の成功を収め、33レースで42回の表彰台を獲得しました。WorldSSPでも支配は非常に似ており、ドゥカティのライダーたちは15回（そのうち14回は世界チャンピオンのニコロ・ブレガとのもの）表彰台の最上位に上がり、22レースで30回のトップ3フィニッシュを達成しました。
A パニガーレ V4は、ドゥカティがMotoGPの技術をスーパースポーツバイクの生産モデルに移転したバイクです。反転クランクシャフトとデスモドロミックバルブのエンジン、電子機器、そして空力学は、ドゥカティコルセが競技用プロトタイプのために開発したソリューションに由来しています。特にパニガーレ V4 Rは、2023年のドゥカティワールドプレミアで発表され、競技の世界からの洗練されたソリューションを量産に初めて導入したモデルであり、16,500 rpmに達し、トラック仕様で237馬力を発揮します。
A パニガーレ V2は、デュカティのバイカーズにおける偉大な伝統の後継者です。そのスーパークワドロエンジン、モノコックフレーム、アルミニウム製のスイングアームは、2014年の名誉あるコンパッソ・ドーロを受賞した1199パニガーレとともに導入されたソリューションです。このバイクは、洗練された技術と独特の美しさの真の魔法の組み合わせを誇っています。155馬力のパワーと176kgの軽量な乾燥重量により、サーキットでは迅速で、電子機器のおかげで道路でも快適で安全です。パニガーレ V2は、パワーとエleganceの完璧な統合を表しています。
デュカティパニガーレファミリーは、パニガーレ V2、パニガーレ V2 ベイリス 1st チャンピオンシップ 25周年、パニガーレ V4、パニガーレ V4 S、パニガーレ V4 SP2、パニガーレ V4 Rのモデルで構成されています。パニガーレファミリーのモデルに関するすべての情報は、デュカティメディアハウスまたはDucati.com、Ducati.ptで入手できます。
