トライアンフは2024年のスクランブラーシリーズを発表し、新しい Scrambler 1200 Xをより手頃な価格で導入し、改良されたScrambler 1200 XEを発表します。
トライアンフの1200cc「ハイパワー」ボンネビルエンジンは、豊かなトルクを持ち、オフロードに適した21インチのフロントホイール、トライアンフの高品質な仕上げを備えており、2つの新モデルはスクランブラーカテゴリーにおいてパフォーマンスとスタイルの基準を引き上げる準備が整っています。
新しいScrambler 1200 Xは、スクランブラーの顧客が愛するトルク豊かなパフォーマンスと同じ能力、ライディングポジションを提供し、充実した装備と技術を兼ね備えています。より手頃な価格で提供するために設計されたScrambler 1200 Xは、シート高が820mmで、オプションのローベンチシートを使用すると795mmに減少します。競争力のある価格で良好な機能を提供するための充実した仕様を持ち、所有期間中のコストを削減するために16,000kmのメンテナンス間隔を誇ります。
クールで能力のあるScrambler 1200 XEも、最新のBrembo Stylema®キャリパー、改善された調整機能を持つ新しいサスペンション、スタイルの詳細な改善、ツーリング能力の向上を含むスポーティなアップデートで道路に登場します。
顧客が評価する高い仕様と技術を備えた新しいScrambler 1200 Xは、次のような特徴があります:
– 新しいMarzocchiTM サスペンション、45 mmのUSDフォーク、ピギーバックリザーバー付きのリアショックとプリロード調整機能を備え、170 mmのホイールトラベルを最適化して 道路 での走行を提供します。
– 先代のScrambler XCには搭載されていなかった先進的なライダー技術により、Scrambler Xはさらに道路での性能が向上し、カーブ用に最適化された新しいABSと切り替え可能なカーブトラクションコントロールが含まれています。
– 統合されたTFTディスプレイを備えた多機能計器。
– オフロードを含む5つのライディングモード。
– 完全LED照明、独自のDRLヘッドライト、コンパクトなテールランプ、および新しい現代的なスリムインジケーターを含みます。
– USB充電
– 接続性のアクティベーションアクセサリー、ターンバイターンナビゲーション、Bluetooth電話、または音楽操作。
2024年のScrambler 1200 XEへのアップデートには、次のような内容が含まれます:
– 最新世代のBrembo Stylema®モノブロックラジアルキャリパーは、320 mmのフローティングデュアルディスクとリアにシングルピストンのNissinキャリパーを搭載しています • MarzocchiTM 45mm USDフォークは最適化され、ピギーバックリザーバー付きの「ツインスプリング」ショックアブソーバーを装備しています。
– フロントとリアのロングストローク250 mmを持つ新しい最適化MarzocchiTMサスペンションは、完全に調整可能で、調整能力が向上しています。
– トルクの広範な分布を提供する改良された吸気および排気マニホールド。
– 新しいスリムLEDインジケーターと新しいコンパクトLEDテールランプを含む、スタイルの詳細が改善されています。
– アクセサリーとして高いスクリーンを備えた改良されたツーリング能力と、リアバッグのアクセサリーオプションを持つ頑丈な荷物システム。
エキサイティングなパフォーマンス
両モデルは、1200 ccのバイシリンダーBonnevilleエンジンと、新しい50 mmシングルスロットルボディおよび改良された排気マニホールドを備えたScramblerトルク重視のチューニングを誇り、5,000 RPMからレッドラインまでの上部回転域でより良いフローとトルクの分配を提供します。
2024年モデルも、道路走行とオフロード走行のためのパワー配分の完璧なバランスを提供するために、精密に調整されています。ピークパワーは、7,000 RPMで90馬力に達し、トルクのピークは4,250 RPMで110 Nmに達するなど、少し早めに発揮されるようになりました。
特徴的な高仕様のデュアルエキゾーストシステムは、ブラシ仕上げのステンレススチールサイレンサーによって完成され、スクランブラー特有の深いトーンを提供します。
プレミアム仕様
両方のバリエーションは、同じスチール製のチューブラースクランブラー構造を共有し、高仕様のステンレススチールスポークホイールと軽量で耐久性のあるアルミニウムリムを備えています。2つのモデルは、異なるハンドルバーのデザインを含む重要な人間工学的な違いを提供しており、XEはXよりも65mm広いハンドルバーを提供し、挑戦的なオフロード地形での制御を向上させています。リバーシブルライザーは、ライダーがハンドルバーの位置を調整できるようにし、XEには10mmの高さ調整用の取り外し可能なスペーサーも装備されています。さらに人間工学を拡張するために、XEにはさまざまなライディングスタイルや靴に適応できる調整可能なフットコントロールも備えています。
両方のバイクは、プレミアムな両側アルミ鋳造スイングアームを備えています。579 mmのXEは、Xよりも32 mm長いスイングアームとより長いホイールベースを持ち、困難なオフロードでのコントロールと自信を高めています。一方、Xの短いホイールベースは、道路での敏捷で反応の良い走行に寄与しています。
これらのバイクは、最高級のメッツラータイヤも装備しています。Xは、オンロードとオフロードの両方に焦点を当てたカールーストリートを採用しているのに対し、XEバリエーションはメッツラー・ツアランスを装備しており、道路とオフロードでの比類のないバランスを実現しています。さらに過酷なオフロード能力を求める場合、トライアンフ公認のミシュラン・アナキー・ワイルドが選ばれるタイヤです。
両モデルは高仕様のサスペンションを備えています。Xバリエーションは、道路向けに最適化された45mmのマルゾッキTMカートリッジフォークと、リアに2つのショックアブソーバーユニットを搭載しています。リアサスペンションユニットには、プリロード調整可能なピギーバックリザーバーが付いており、顧客は道路上およびその先でのライディング体験を調整できます。
XEはオフロードに特化した設定を持ち、最適化されたマルゾッキTM 45mmフォークと、完全に調整可能で圧縮と伸びの調整においてより多くの細かさを持つプレミアムなマルゾッキTMダブルスプリングサスペンションユニットを備えています。これにより、さらなるコントロールが提供されます。この最適化されたサスペンションは、前後に250 mmの大きなホイールトラベルを提供し、オフロードでの能力と十分な地上高を実現します。
最新世代の機器
ブレーキに関しては、両モデルともに道路とダートでの効率を保証するための最高級の装備を備えています。XEは、最新世代のBremboTM Stylema®モノブロックラジアルフロントキャリパーを搭載し、320 mmの浮動ディスクを2枚使用しており、クラス最高のブレーキ性能を提供します。フロントがしっかりと管理されている一方で、リアは255 mmのディスクとNissinキャリパーによって維持され、ブレーキ性能をさらに最大化しています。
“`htmlモデルXは、310mmのフローティングフロントディスクを2つ備え、ダブルピストンのニッシン製キャリパーを搭載しています。一方、リアは255mmのリアディスクとフローティングブレーキキャリパーのニッシンで支えられ、路上での信頼性の高いブレーキング性能を提供します。フロントブレーキレバーの位置は、両モデルの運転者の好みに応じて調整可能です。
運転者に焦点を当てた新しい改善技術
スクランブラーXとXEは、ABSとコーナリング時のトラクションコントロールを最適化しており、介入を調整してどんな傾斜角でも理想的なトラクションを提供し、維持します。
“`Scrambler 1200 Xには5つの運転モードが用意されており、それぞれに専用のスロットルレスポンスとABSおよびトラクションコントロールの特定設定があります。ライダーはスポーツ、ロード、雨、オフロード、ライダー設定可能の中から選択でき、XEモデルにはオフロードプロも搭載されており、経験豊富なライダーに最も挑戦的なオフロード走行のための完全で途切れのないコントロールを提供します。
より高い安定性は、コンチネンタルと共同開発された高仕様の慣性計測ユニット（IMU）のおかげで実現されています。このシステムは、カーブでのABSとトラクションコントロールの最適化を可能にし、ロール率、傾斜、ヨー、加速度を測定して傾斜角を計算することで、自動的に正しい設定を選択します。全体的な運転体験の向上に特に焦点を当てて、XとXEはどちらもアシストクラッチを装備しています。
スクランブラー 1200 XE は、統合されたカスタマイズ可能なカラー TFT メーターを含んでいます。情報レイアウトのデザインテーマは、ミニマルでエレガントなものが 2 種類あり、それぞれに表示される情報のレベルを変更するための 3 つのオプションが用意されています。また、高コントラストまたは低コントラストの画面を選択することもでき、最新のスクランブラー XE を完全に自分のものにするためのカスタムスタート画面も用意されています。
スクランブラー 1200 X は、独自のハイブリッド LCD/TFT マルチファンクションディスプレイを、優雅にスタイリングされた円形のインストゥルメントパネルに組み込んでいます。このコンパクトでミニマリストなディスプレイは、一目で簡単に読み取ることができます。
スクランブラーの独特のカスタムスタイル
両モデルは、スクランブラーを単純に独特なものにする重要な要素を備えており、独特のシルエットから、ダブルエキゾーストデザイン、そして見事に彫刻された燃料タンクまでが含まれています。両モデルとも、XE は黒、X は茶色のクラシックな一体型リブシートを備え、両方とも新しいデザインのスリムインジケーターとコンパクトなリアライトボックスという形でスタイルのディテールが強化されています。
バイクは、さまざまな仕上げと特徴的なディテールが施されています。これには、ブラッシュアルミニウム製のScrambler 1200エンブレムが彫刻されたサイドパネル、タンクにある象徴的な三角形のトライアンフエンブレム、モンツァスタイルのブラッシュアルミニウム製のフィラーキャップ、そしてブラッシュ仕上げのステンレススチール製ブレスレットが含まれます。XEはブラッシュアルミニウム製のフェンダーで仕上げられているのに対し、Xは高品質の塗装されたフェンダーを備えています。
各モデルには、3つの独自のカラースキームが用意されています。Scrambler 1200 XEは、赤いディテールが施された現代的なファントムブラックとストームグレー、新しく大胆なバハオレンジとファントムブラック、または常に人気のサファイアブラックで提供されます。Scrambler 1200 Xは、カーニバルレッド、アッシュグレー、またはクラシックなサファイアブラックで入手可能です。
あなたのスクランブラーをカスタマイズする
ツーリングの能力をさらに向上させるための70以上の純正アクセサリーが利用可能で、これには加熱ハンドル、35リットルのリアバッグ、「ダカール」スタイルの高いスクリーン、上昇したフロントフェンダー、ハンドルバーサポート、ステンレススチール製のエンジンバーが含まれます。堅牢な完全な荷物システムは、現在102リットルの総収納能力を提供します。
オリジナルのOSスクランブラーと今日のスクランブラーシーン
新しいスクランブラー1200シリーズは、1950年代初頭のオリジナルスクランブラーシーンに直接そのルーツを求めることができ、トライアンフが重要な役割を果たし、より大きなスクランブラーのモデルを定義しました。日常の主要なバイクを基に、”直立二重排気”を装備したシンプルなデザインで、
高い位置または低くカットされた位置に取り付けられたトライアンフは、オリジナルの「デザートスレッド」でした。これらは、ボンネビルT120TTやTR6 ‘SC’といった世界初の生産スクランブラーにインスピレーションを与えました。2006年、”現代の時代”の最初のスクランブラーが発売され、トライアンフは新しいカテゴリーの源を再び刺激しました。これにより、今日見るスクランブラーの世界と、都市のライダーから映画スター、さらには最新のボンド映画『007/ノー・タイム・トゥ・ダイ』に出演するスターの新しいグローバルファンベースが生まれました。
道路上で
スクランブラー1200 Xは15,495€の小売価格で販売され、スクランブラー1200 XEは16,995€から始まります。注文はすでにトライアンフのディーラーで受け付けており、バイクは2024年1月からディーラーに到着します。
