2023年の中国・重慶で開催されたCIMA Motorでは、興味深いバイクが登場しました。展示会に散らばる無名の中国ブランドの中で際立っているのは、ドイツの百年の歴史を持つバイクメーカーの名前を冠したVictoria Simplee V7です。Victoria Motorradの商標権は中国の企業によって取得され、Simplee V7はその買収の結果です。
Victoria-Werkeは1901年にドイツ・ニュルンベルクでバイクの製造を開始しました。Zundapp（現在は電動バイクに焦点を移したブランド）などの企業と並んで、ドイツのバイク業界の主要なプレーヤーと見なされていました。実際、Victoria Simplee V7は、ニュルンベルクの紋章を表す人間の頭を冠した鷲の歴史的エンブレムを使用しています。
歴史的なバイクと2024年のVictoria Simplee V7の類似点はここで終わり、バイクは明らかに中国製の創作物です。スタイルの観点から見ると、Simplee V7はレトロとモダンな要素を融合させた低傾斜のクルーザーバイクです。決してクラシックな外観のバイクではなく、ネオレトロデザインと表現できます。前方には大きなLEDヘッドライトがあり、オイルラジエーターを包むカウルがバイクの腹部まで伸びており、後部はかなりボリューム感のある外観をしています。
性能に関しては、このバイクは700ccの空冷および油冷の並列2気筒エンジンを搭載しており、ボッシュ製の電子燃料噴射装置を備えています。直径82.6ミリメートル、ストローク63ミリメートルのおかげで、43.5馬力と50.1Nmのトルクを生み出します。圧縮比は9:1とかなり低く、これがその控えめな出力の理由です。
技術的には、KYB製の逆フォークと、リアに調整可能なプリロードを備えたショックアブソーバーのペアが見られます。このバイクは、2チャンネルABSを装備したニッシン製のブレーキシステムで停止します。さらに、安全性を高めるためにトラクションコントロールが追加されましたが、その低出力と223kgの重量から、実際にはそれほど必要ではないかもしれません。他の特徴としては、3.5インチのカラーディスプレイや、利便性を高めるためのUSB充電器があります。
そう言えば、これは通常中国で製造されたバイクに当てはまり、ビクトリアが中国の外で製品を販売する計画があるかどうかは不明です。
