2023年EICMAの開始まで数日、VOGEは2022年EICMAで紹介されたモデルの最終版を発表します。
昨年のEICMA 2022で見たモデルと比較して、特に違いは見られません。スタイルは現代的なマキシエンデューロで、エレガントなライン、先端が尖ったフロント、そして二気筒のオールテレイン用に21インチのホイールが装備されています。
Vogeのプロジェクトは非常に野心的で、ヨーロッパや日本の最も象徴的なモデルと競争するためには、装備が充実し、エンジンが魅力的でなければなりません。DS900Xは、8250rpmで93.8馬力、6250rpmで95Nmのトルクを発揮する4ストロークの二気筒エンジンを搭載しています。データシートによれば、最高速度は200km/hです。
良いエンジンに加えて、DS900Xは注目すべき電子パッケージを備えています：電子スロットル、クルーズコントロール、電子的なクイックシフター、ABS、そして4つの走行モードがあります。サスペンションはストロークが長く調整可能で、荒れた地形やより厳しい通過にも対応できます。前方には21インチのスポークホイールがあり、90/90のタイヤが装着されています。後方には17インチのホイールに150/70のタイヤがあります。新しいアドベンチャーは旅行向けに設計されており、多くのオプションが詰まっています。その多くのオプションの中には、暖房付きのシートとハンドルが含まれています。
残念ながら、DS900Xがどの価格で販売されるかはまだわかりません。市場でうまくポジショニングできれば、最も象徴的なマキシエンデューロを脅かすことができるでしょうか？
