アドベンチャーセグメントには19インチまたは21インチの前輪に大きな注目が集まっています。このエディションの多くの新機能の中で、特に注目されるのは、19インチの前輪を搭載したホンダアフリカツインの登場です。このフレームの選択は、このモデルの愛好者をすべての状況での使用に適した運転スタイルに近づけるようです。
その後、ハスクバーナ・ノルデン901があります。このモデルは新しいカラーだけでなく、特にその技術的内容によって刷新されました。完全な電子パッケージのアップデート、コーナリングモーターサイクルトラクションコントロールの導入、新しい運転モードが追加されました。
非常に興味深いのは、新しいMoto Guzzi Stelvioで、V100 Mandelloのエンジンをベースに構築され、90°の角度で配置されたバイクツインエンジンを搭載しています。前のバージョンとは異なり、シンプルでエレガントなデザイン、洗練されたフレーム、そして完全な電子機器セットを備えています。
また、Moto Morini X-Cape 1200も素晴らしい新製品で、125馬力以上の強力なV2エンジンを搭載し、低回転から中回転でのトルクが非常に豊富です。電子機器も非常に充実しており、フレームは全く新しく、サイクリングコンポーネントは高い性能を誇ります。
MVアグスタはLXP Edi Orioliを発表しました。このバイクは、歴史的なパリ・ダカールで勝利を収めた有名なライダーによってオリジナルでサインされた限定シリーズで、500台のみの生産です。完全に新しい直列3気筒エンジンを搭載したADVで、出力とトルクは申し分ありません。もちろん、すべてはMVの独自性を追求する哲学に基づいて作られています。
多くの新しいモデルの中で、新しいタイガー900に目を奪われることは避けられません。これは深いリスタイリングと完全な更新が施されています。トライアンフ タイガー900は、新しいデザイン、改善されたエルゴノミクス、そして豊富な技術的更新を持っています。21インチのフロントを持つラリーProと19インチのフロントを持つGTの2つのバージョンでまだ入手可能で、いずれの場合も3気筒エンジンは驚くべき108馬力を達成しています。また、新しい7インチのTFTインストゥルメントパネルと高いプロファイルのフレームコンポーネントも搭載されています。
