トライアンフモーターサイクルズは、新しいTF 250-Xを正式に発表しました。このモデルは、250ccのモトクロスセグメントにおいて、クラス内で優れたパワーウェイト比と包括的な仕様パッケージを備えています。
トライアンフが、リッキー・カーマイケルやイバン・セルバンテスといったトップレベルのチャンピオンと緊密に協力して完全に開発したこの新しい4ストローク競技モデルのデザインは、全く新しいものです。高性能のレーシングエンジンと独自のアルミフレームは、コンパクトで軽量であり、市場で最高のコンポーネントを標準装備しています。
攻撃的で意図的なスタイルを持つTF 250-Xは、スリムでありながら大胆で、ミニマリストで軽量なシルエットとトライアンフレーシングの黒と黄色のグラフィックデザインで、すぐにトラックで認識されるでしょう。
トライアンフの公式モトクロスディーラーの選定は、販売、アフターサービス、部品の提供を行い、また、常に新しいコレクションの専用装備をサポートします。これに加え、24時間365日稼働するオンライン部品供給システムがあり、モバイルデバイスに最適化されているため、顧客はトラックへの迅速な配達で注文を行うことができます。
スティーブ・サージェント、トライアンフモーターサイクルズのプロダクトディレクターは述べています：「TF 250-Xの発売は、トライアンフがモトクロスの世界に新しいバイクを提供するためだけでなく、勝利をもたらすパフォーマンスを提供するためにかなりのコミットメントと投資を行った結果です。そのため、私たちはチャンピオンからアマチュアまで、すべてのレベルの使用者に最も包括的なパッケージを提供することに焦点を当てました。このバイクは100%トライアンフです。私たちの世界的に有名なシャーシとエンジンのチームによって設計され、開発され、製造され、さらに私たちのチャンピオンライダーの経験豊富なサポートも受けています。私たちは新しいエンジン、新しいシャーシ、新しい電子機器を含む全く新しいデザインの白紙の状態から作業を始めました。」
競技パフォーマンス
トライアンフは、全く新しいコンパクトで軽量な4ストローク単気筒レーシングエンジンを開発しました。鍛造アルミニウム製のピストンとチタン製バルブを備えたこのエンジンは、DLC（低摩擦カーボン）処理が施され、軽量のマグネシウム製カバーとダイアフラム式エクスエディクラッチを装備しています。
エンジンの管理と調整のための高度なオプションは、MX Tune Proアプリケーションを通じて補完されており、これにより各ドライバーは使用したいマップを選択し、エンジンセンサーの情報を確認し、リアルタイム診断機能にアクセスすることができます。すべてがプログラム可能で制御されたシステムを通じて行われます。
アルミニウムフレーム
軽量でありながら、ダブルクレードル構造のおかげで耐久性も兼ね備えた中央コラムの独自のアルミニウム構造は、パフォーマンス、重量、柔軟性の理想的なバランスを達成するために設計されています。バイクの総重量は、新しいTF 250-Xを新たな基準の一つとして定義し、クラスの理想的な重量/出力比を提供します。この点は、異なるライダーやスタイルに適応するための調整の可能性のレベルによって強化されます。
高品質のコンポーネント
TF 250-Xはこのカテゴリーの生産バイクとして比類のない技術仕様を持つプレミアムコンポーネントを搭載しています。KYBのサスペンションがそのリストのトップに位置し、48mmのAOSスプリングフォーク、鍛造および機械加工された7075-T6アルミニウム製のトリプルクランプ、3ウェイのピギーバックリザーバーを備えたリアショックがあります。
Bremboの最高級ブレーキシステムは、24mmの2ピストンフローティングフロントキャリパー、26mmのシングルピストンフローティングリアキャリパー、前260mmおよび後220mmのGalferディスクで構成されています。D.I.D DirtStar 7000シリーズのアルミホイールと機械加工されたアルミハブは、Pirelli Scorpion MX32の「ミッドソフト」タイヤと組み合わされ、カーボンコアのPro-Taper ACFハンドルバーと固定システムを備えたODI Half-Waffleグリップがセットアップを完成させます。
詳細情報については、トライアンフの公式サイトをご覧ください。
