2023年はスプリントレースの導入によって特徴づけられました。この形式はまだ賛否が分かれています。土曜日のレースは距離が半分で、日曜日の長距離レースのポイントの半分を与えられ、オーストラリアを除くすべてのグランプリで行われました。もしスプリントレースだけがカウントされていたら、選手権はどうなっていたでしょうか？
驚くことではありませんが、ホルヘ・マルティンがスプリントレースで最も多くのポイントを獲得しました。プラマック・レーシングのライダーは9回勝利し、常にポイントを獲得しました（彼だけがそうでした）、合計168ポイントです。フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）がチャンピオンになりましたが、スプリントレースだけでは140ポイントで2位に留まっていました。続いてブラッド・ビンダー（レッドブルKTM）が土曜日に109ポイントを獲得しました。
ミゲル・オリベイラはスプリントレースで14ポイントを獲得し、このランキングでは14位（世界選手権では16位）です。スプリントレースでは21人のライダーがポイントを獲得し、21位はラウル・フェルナンデス（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）がわずか1ポイントを記録しました。最初からグループに参加していたライダーの中で、スプリントレースでポイントを獲得しなかったのは中上貴晶（LCRホンダ）とジョアン・ミル（レプソルホンダ）だけでした。
スプリントレースのみのMotoGP世界選手権ランキング:
1.º ホルヘ・マルティン（プラマック・レーシング/ドゥカティ）：168ポイント2.º フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）：140ポイント3.º ブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）：109ポイント4.º マルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）：87ポイント5.º ルカ・マリーニ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）：54ポイント6.º マーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）：54ポイント7.º アレックス・マルケス（グレシーニ・レーシング・MotoGP/ドゥカティ）：50ポイント8.º アレイシ・エスパルガロ（アプリリア・レーシング）：48ポイント9.º ジャック・ミラー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）：47ポイント10.º マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）：38ポイント11.º ヨハン・ザルコ（プラマック・レーシング/ドゥカティ）：37ポイント12.º ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（グレシーニ・レーシング・MotoGP/ドゥカティ）：19ポイント13.º ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGPチーム）：19ポイント14.º ミゲル・オリベイラ（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）：14ポイント15.º エネア・バスティアニーニ（ドゥカティ・レノボ・チーム）：13ポイント16.º ダニ・ペドロサ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）：10ポイント17.º アレックス・リンス（LCRホンダ・カストロール）：9ポイント18.º フランコ・モルビデリ（モンスターエナジー・ヤマハチーム）：7ポイント19.º ポル・エスパルガロ（ガスガス・ファクトリー・レーシング・テック3/KTM）：4ポイント20.º アウグスト・フェルナンデス（ガスガス・ファクトリー・レーシング・テック3/KTM）：3ポイント21.º ラウル・フェルナンデス（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）：1ポイントスプリントレースでポイントを獲得しなかったライダーアルバロ・バウティスタ（アルバ・イット・ドゥカティ） – ワイルドカードカル・クラッチロー（ヤマルーブRS4GPレーシングチーム） – ワイルドカードダニーロ・ペトルッチ（ドゥカティ・レノボ・チーム） – 代役ライダージョアン・ミル（レプソル・ホンダ・チーム）ヨナス・フォルガー（ガスガス・ファクトリー・レーシング・テック3/KTM） – 代役ライダーイケル・レクオナ（LCRホンダ・カストロールおよびレプソル・ホンダ・チーム） – 代役ライダーロレンツォ・サバドリ（アプリリア・レーシングおよびクリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア） – ワイルドカード/代役ライダーミケーレ・ピロ（アルバ・イット・ドゥカティおよびドゥカティ・レノボ・チーム） – ワイルドカード/代役ライダーステファン・ブラドル（HRCチーム、LCRホンダ・カストロールおよびレプソル・ホンダ・チーム） – ワイルドカード/代役ライダー中上貴晶（LCRホンダ・イデミツ）高橋巧（LCRホンダ・カストロール） – 代役ライダー
