EICMA 2023で、ロイヤルエンフィールドはヒマラヤン450の発表で世界を驚かせました。新しい世代のヒマラヤンは、前のモデルとはほとんど似ておらず、完全に新しいベースと、これまでのREとは異なる新しいエンジンを搭載しています。初代ヒマラヤンがどこにでも行けるADVであったのに対し、新しいヒマラヤンはよりスポーティで、私が言うには、より完成度が高いです。
とはいえ、噂は再び盛り上がっています。最近の報告によると、ロイヤルエンフィールドはヒマラヤン450の強化版であるヒマラヤン450レイドに取り組んでいるとのことです。内部名称はプロジェクトK1Xで、ヒマラヤン450レイドは新しいヒマラヤン450のオフロードに特化したバージョンになります。困難な地形に立ち向かう際のパフォーマンスを向上させるための一連の改良が施されると期待されています。
インドの自動車出版Rush Laneの報告によれば、次のヒマラヤン450レイドは完全に調整可能な前後サスペンションと、より高い地上高を備えているとのことです。さらに、より軽量になる予定ですが、報告では具体的な重量は示されていません。ただし、参考までに、ヒマラヤン450の重量は196kgであり、この種のADVモデルとしては少し重いと言えます。最も近いライバルである390アドベンチャーは171.9kgの重量です。
改良されたサスペンションと軽量化に加えて、Himalayan 450 Raidはオフロード用のあらゆるアクセサリーが装備されることが期待されています。例えば、荒れた地形を通過する際にエンジンの下部を保護するラリーカウルがあります。ハンドガードはライダーが茂みや軽い植生を簡単に通過できるようにし、チューブレスタイヤはあらゆる地形に挑む際の自信を与えます。
これらすべてがオフロードバイクを求めるERファンにとって興味深いものである一方で、このバイクが国際市場に登場するまでにはしばらく時間がかかるようです。Himalayan 450 RaidはEICMA 2026でデビューし、2027年の初めにインドで発売されると期待されています。
