シンプルなものを複雑にする必要はありません。この原則は、スクーターに乗るときに何度も適用できます。Joyride 300は、SYMの125ccを超えるスクーターの中で最も手頃なモデルですが、他のモデルや競合に対して多くの点で劣っているのでしょうか？それを探ってみる時が来ました！
したがって、これは非常に簡単で実用的なスクーターであり、すべてのオートマチック車両がそうあるべきです。実際、SYMは価格と品質のバランスで知られる台湾のブランドであり、このモデルは多くの125ccのスクーターと同様の販売価格を持っています！ 市場に登場して以来、SYMは低排気量のスクーターで多くの新しいユーザーを獲得しました。これらは装備が充実しており、手頃な価格で提供されています。GTS 125は非常に人気がありましたが、現在ではブランドの提案は多岐にわたり、様々な好みや予算に応じたモデルがあります。
125ccを超えるこのJoyride 300は、最も手頃なオートマチック車両ですが、それによって興味が失われるわけではありません。エンジンに関しては、25.8馬力を発揮する水冷単気筒エンジンが搭載されています。それほど多くはないように思えますが、市場で最もパワフルな125ccモデルに対して10馬力多いことは、スタート時やオーバーテイク時に大きな違いを生み出します。
使いやすさ
このスクーターの特異性の一つは、足元が平らな底になっていることです。これにより、乗り降りが非常に楽になり、足の近くにバックパックやバッグを置くことも可能になりますが、これはスクーターでは常にできるわけではありません。このエリアにサポートフックがあれば完璧です。シートの下のスペースは良好で、フルフェイスヘルメットを収納できるだけでなく、かなりのスペースも残ります。
性能に関しては、エンジンはセグメントの伝統的な特性を示しており、サスペンションも同様で、前方には通常のフォークがあり、ゴム製のブーツで覆われています。後部には、スプリングのプリロード調整が可能なダブルショックアブソーバーがあり、各軸にはディスクブレーキが装備されています。前輪は15インチ、後輪は14インチです。
ブレーキはパワーとレバーのタッチにおいてしっかりと機能しており、調整機能はないものの、ハンドルから少し離れているため、経験の少ない方や手の小さい方には扱いにくいかもしれません。シートはアクセスしやすい位置にあり、ライディングポジションは良好で、コンパクトで良好な空力保護があり、肩だけが風に少しさらされる状態です。後部座席の乗客は、快適なシートと良好な足の位置で快適に過ごせます。
良い点 足元のスペース、価格、加速 改善点 悪路でのショックアブソーバー、美観
装備に関して言えば、イグニッションはキーレスで、うまく機能しています。照明はフルLEDで、フロントウィンドシールドは工具を使って調整可能です。また、USBポートも見つかり、計器類は魅力的ですが非常にシンプルで、ボードコンピュータは搭載されていません。このスクーターにおいては、シンプルさがほぼ常にキーワードであり、構造や仕上げに関しても同様です。
ダイナミックパフォーマンス
ダイナミックに見ると、このSYMはすべてが非常によく機能しています。すでに述べたように、非常に実用的なスクーターであり、足元がフラットなため、スカートやドレスを着た女性にも便利です。エンジンは強力な加速を提供し、発進時にわずかな振動がありますが、その後は消えます。100 km/hを超えると、エンジンの反応がやや鈍くなりますが、それでも最高速度は約140 km/h、下り坂ではそれ以上に達することができます。
平均燃費はガソリンスタンドで測定したところ（Joyrideにはボードコンピュータがないため）、100 kmあたり約3.6リットルでした。ダイナミックな面での唯一の不満は、悪路でのリアショックの挙動で、スクーターが非常に跳ねることです。良好な舗装のアスファルトではすべてがうまく機能し、足元がフラットなプラットフォームが全体の安定性を損なうことはなく、良好な剛性と、少なくとも乾燥時には良いグリップを提供するCSTタイヤがあります。
フロントとリアのLED技術を使用したヘッドライトは美しく、良好な照明を保証します。確かに、見た目に関してこのジョイライドは魅力的ではありませんが、実際には良いスクーターであり、このセグメントの車両に求めるすべての特徴を備えています。
125 ccの価格と5年の保証を提供するこのジョイライド300はプレミアムスクーターではありませんが、良好な品質を持ち、ダイナミクスは期待を裏切りません。非常に実用的で手頃な価格の車両を求める人にとっては、しっかりとした調整が施されたスクーターであり、週末のいくつかのツーリングを楽しむことができます。
SYM JOYRIDE 300
単気筒エンジン、液冷
排気量 278.3 cc
出力 25.84 hp (19 Kw) @ 8,000 rpm
トルク n.d.
CVT自動トランスミッション
鋼製チューブラーフレーム
燃料タンク 11.5リットル
フロントサスペンション テレスコピックフォーク、ストローク n.d.
リアサスペンション ダブルショックアブソーバー、ストローク n.d.
“`htmlフロントブレーキ ディスク 260 mm、ABS
リアブレーキ ディスク 240 mm、ABS
フロントタイヤ 120/70-15
リアタイヤ 140/70-14
ホイールベース n.d.
シート高 n.d.
重量 192 kg
希望小売価格 (から) 5.299 €
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