シートの高さは、低いバイクを探す際に最も重要な基準です。しかし、シートの形状、タンク、ライダーのプロポーションも重要な役割を果たし、最終的には自分に合ったバイクの選択に影響を与えます。したがって、このリストの中で最も低いバイクが必ずしもあなたにとって最良のバイクであるとは限りません！ここで全体的な視点を得ることができますが、シートテストや試乗のみが確信を与えてくれます。
2024年の小柄なユーザー向けのシート高が低い最高のツーリングモデルA2
より良い比較のために、まずA2運転免許証のカテゴリにあるツーリングバイクを見てみましょう。その後、48馬力を超えるすべての低排気量のツーリング/トレイルバイクを見つけます。
A2バイクはその限られた出力と軽量さを考慮すると、シート高がかなり低いと思われるかもしれません。しかし、現実は異なります。興味深いことに、シート高が800mmの最も低いA2ツーリング/トレイルバイクはBenelli TRK 502であり、したがってその姉妹車であるTRK 702よりも高くなっています。しかし、アクセスのしやすさについては、シート高だけが重要な要素ではないことが上記で述べられた通りです。この最良の例はTRK 502で、非常に低く、バイクに深く統合された位置に座りますが、そこから235kgというA2バイクとしては記録的な重さを動かす必要があります。したがって、より低身長のA2ライダーには新しいRoyal Enfield Himalayanが推奨されます。シート高は825mmでかなり高くなりますが、細いウエスト、低い重心、196kgの重さにより、非常にアクセスしやすいままです。シート高830mmのKTM 390 AdventureとHonda NX500はそれほど低くはありませんが、依然として最も低い5台のA2ツーリング/トレイルバイクの中に入っています。残念ながら、オーストリア製と日本製のモデルは、それぞれのアクセサリーでより低いシートを提供していません。製造業者は、A2ライダーにはそれが必要ないと考えているようで、この追加オプションはA2セグメントではしばしば欠落しています。
上記のように、ベネリ TRK 702 は非常に低いです。標準のシート高は 790 mm で、他の大きなツーリング/トレイルバイクは改造なしでは近づけません。しかし、すべて工場製造者が提供するアクセサリーのシートやローダウンキットを使用すると、状況はかなり異なります。モトグッツィ V85 TT とドゥカティ マルチストラーダ V2 は、標準のシート高が 830 mm で、平均よりもかなり低いですが、アクセサリーのローダウンシートは 20 mm 増加し、シート高は 810 mm になります。トライアンフ タイガー 900 GT も 820 mm から 800 mm にローダウンでき、スズキ V-Strom 800 は 825 mm から 805 mm に、アドベンチャーバイクのスズキ V-Strom 650 は 835 mm から 815 mm にローダウンできます。
バイエルン人はこのローダウン作業を非常に真剣に取り組んでいます。GSモデルには、2つの低いバリエーションを含む5つの異なるシートバリエーションが提供されており、車両全体もローダウンされています。シート高815mmのBMW F 750 GSは、すでに最も低いツーリングエンデューロの一つです。エクストラロウシートでは780mmに、ローダウンシートではさらに非常にアクセスしやすい760mmに下がります。非常に短い脚でも、F 750 GSは地面での良好な安定性を提供するはずです。しかし、これはシート高だけに基づいて確実に判断することはできません。バイクのウエスト幅、シートの形状、ライダーのプロポーションも影響を与えます。だからこそ、BMWはローダウンに際して股下の長さ（足の裏からもう一方の足の裏までの内側の長さ）も指定しています。この長さは、F 750 GSのエクストラロウシートでは1,770mm、ローダウンキットでは1,730mmです。オフロード愛好者には、前輪21インチのBMW F 850 GSがより興味深いかもしれません。標準でシート高860mmのこのバイクは、典型的なハイパフォーマンスツーリング/トレイルです。しかし、エクストラロウシートを使用すれば、825mmに上がり、股下の長さ1,850mmで安定した基盤を見つけることができます。ローダウンシートでは、シート高はわずか805mm、股下の長さは1,810mmです。オフロードでの使用に適した他の21インチツーリングバイクは、これほどまでにローダウンできるものはありません。
