現在、ますます多くのメーカーがそのラインナップに電動バイクを選択しており、その他の持続可能な移動手段も開発されています。しかし、スズキは内燃エンジンがまだ業界の未来であると固く信じています。
スズキのバイクデザイン計画部門のマネージャーである猿田真一は、Motorcycle Newsのサイトに対して、電動ソリューションの開発が続けられているものの、従来のエンジンへのコミットメントは変わらないと述べました：‘電動車両の開発に加えて、持続可能なエネルギーを用いた内燃エンジンの開発が、持続可能なソリューションを創出するための私たちの潜在能力を完全に実現するために必要だと考えています’。
日本人によると、従来のエンジンは長距離移動用に設計されたバイクに理想的であり、一方で電動バイクもその役割を果たすとのことです：
– 2025年3月31日には、学校や仕事、買い物のための交通手段として使用するための電池式の小型スクーターを4台導入します。しかし、より大きな排気量のバイクについては、長距離を走る傾向があるため、私たちは多様なアプローチを信じ、電動車両に限らず、すべての種類のソリューションを考慮してカーボンニュートラリティを達成するために、燃料電池、E85、E100、バイオ燃料、その他のカーボンニュートラルな燃料を含むさまざまな技術を開発するために取り組みます。
サハラについて理解することは、持続可能な移動手段には電気自動車だけではない多くの解決策があるということです: ‘電気自動車はカーボンニュートラルの唯一の解決策ではありません。私たちは、複数の道を採用するアプローチが必要だと信じています。電気自動車を作ることが最終目標であってはならず、カーボンニュートラルを達成することが目指すべきです’。
