À procura do seu melhor momento, a KTM tem em Brad Binder o seu (segundo) melhor piloto até ao momento, a apenas dois pontos de Pedro Acosta, e o sul africano tem sido a cara do descontentamento da fabricante, ilustrando algumas das dificuldades sentidas com a dianteira da RC16 sobretudo.
O #33 explicou que a parte frontal da moto é a que tem causado mais dissabores, e que esta parece por vezes transmitir uma sensação de conforto e que ajuda a ir mais rápido mas, ao mesmo tempo, também se torna muito fácil ir ao chão. Binder sublinhou que existe uma linha muito fina para trabalhar:
– Temos trabalhado numa linha ténue, com a frente da moto e parece que se te manteres na moto podes ir muito rápido mas é também muito fácil cair, precisamente com a frente da moto, e esse tem sido o nosso maior desafio. Encontrámos alguma margem em algumas áreas mas ao mesmo tempo perdes noutras.
Atualmente, notou Binder, é muito fácil cair, algo que vai de encontro às declarações que tem tido, e azares até, ao longo dos últimos GPs: ‘De momento parece que a nossa derradeira configuração deixa-nos com muito poucos avisos com a dianteira e é muito fácil cair’.
Apesar dos problemas o sétimo classificado no mundial acredita que a equipa está muito próxima de ‘voltar’ aos resultados tão desejados, e que a situação não é assim tão terrível quanto possa parecer: ‘Por mais que as coisas não pareçam fantásticas de momento mas não também tão más quanto parece, e creio que estamos apenas a algumas pequenas mudanças de distância para voltarmos a conseguir os nossos resultados de volta’.
