A Aprilia está a trabalhar no chassis de fibra de carbono mas depois de afirmar que é um material muito específico, Marco de Luca explicou que o trabalho estava já a efetuado há ‘pelo menos’ 12 meses, ainda que a primeira vez que a solução tenha sido vista pela primeira vez em pista há cerca de precisamente um ano.
O Chefe do Departamento de Veículos da Aprilia Racing dá assim a entender que este trabalho já levará agora cerca de 2 anos de trabalho pelo menos – um até este ser testado em pista, em 2023, e agora na altura da conversa com o Crash.net – e explicou os timings, tal como a Aprilia já havia feito antes com outros componentes: ‘Isto é algo que se começa pelo menos 12 meses antes. Se não mais. Especialmente se for algo que se está a fazer pela primeira vez, como quando migrámos do braço oscilante de alumínio para o de fibra de carbono’.
O trabalho, garantiu, está ainda a ser desenvolvido: ‘Para a Aprilia, foi uma segunda tentativa. A primeira que testaram, experimentaram e não chegaram ao fim. Depois recomeçámos o projeto e após um ano chegámos à pista com algo que ainda hoje estamos a evoluir’.
Nesta fase ainda estarão a ser ajustadas e estudadas outras situações relativamente ao projeto, como esclareceu: ‘Estamos sempre a evoluir a estrutura, o conceito, o design – mesmo para algo que se possa pensar que já é bastante normal. Ainda há um projeto contínuo de desenvolvimento para o peso, a rigidez, a durabilidade, o material. É uma tecnologia muito complexa’.
Certo é que o MotoGP irá ter uma mudança drástica para 2027, e é de esperar que até lá as equipas não tenham mudanças significativas nas suas motos, pelo o que tal projeto, na base da especulação, talvez seja apresentado como «final» daqui a um par de anos, ou mais.
