No MotoGP, a GasGas Tech3 vai voltar a designar-se KTM Tech3 em 2025, com o Pierer Mobility Group a focar as suas atividades em competição na marca KTM. Agora, prepara-se para retirar a Husqvarna do projeto que tem com a Intact GP no Moto2 e Moto3.
A marca sueca voltou aos Mundiais em 2020, no Moto3 com a equipa de Peter Öttl – utilizando motos KTM, apesar de estarem nomeadas como Husqvarna. No ano passado, o envolvimento aumentou, numa parceria com a Intact GP em que passou a dar o nome à equipa não só no Moto3, como também no Moto2. Agora, a estratégia passa por centrar a GasGas num público mais jovem e a Husqvarna no off-road.
O projeto tem alcançado bons resultados, em particular no Moto3 – onde Ayumu Sasaki foi vice-campeão em 2023 e Collin Veijer está em quarto este ano. Porém, segundo o site SPEEDWEEK.com, a Intact GP foi informada durante o GP da Alemanha que a Husqvarna deixará de estar nas competições de circuitos depois desta época. Ao nível técnico, a marca nórdica não está envolvida com a Intact GP, que possui motos Kalex e motores Triumph, enquanto no Moto3 a equipa usa motos KTM.
O que não significa necessariamente que a estrutura dirigida por Peter Öttl deixe a Pierer Mobility Group, pretendendo realizar conversações com os seus gestores durante o GP da Áustria no sentido de uma eventual parceria com a KTM.
No entanto, Hubert Trunkenpolz, da direção do Pierer Mobility Group, apontou para o fim da colaboração com a Intact GP – pelo menos ao nível de patrocínio – ao afirmar ao SPEEDWEEK.com: ‘Não, de todo [a Husqvarna Intact não vai tornar-se KTM Intact]. Será o caso de a cooperação terminar, no Moto2 e no Moto3. Eles não se têm de preocupar com um novo construtor, mas com um novo patrocinador’.
