A Ducati apresentou a nova Panigale V4 R, a mais recente evolução de uma linhagem lendária que encarna o ADN desportivo da marca de Borgo Panigale. Criada para cumprir os regulamentos do Campeonato do Mundo de Superbike de 2026, esta versão homologada para estrada aproxima-se como nunca da experiência de conduzir uma verdadeira moto de competição oficial da Ducati.
ADN de competição
O coração da Panigale V4 R é o motor Desmosedici Stradale de 998 cc, capaz de desenvolver 218 cv às 15.750 rpm e 114,5 Nm de binário às 12.000 rpm. Trata-se de um propulsor derivado da MotoGP, com soluções até aqui reservadas às motos de fábrica, incluindo a nova Ducati Racing Gearbox equipada com Ducati Neutral Lock (DNL) para maior precisão nas mudanças.
A aerodinâmica também foi trabalhada ao detalhe. Nascida no túnel de vento e desenvolvida pelo departamento Ducati Corse, a moto estreia as inovadoras Corner Sidepods, que aumentam a estabilidade e reforçam a ligação entre pista e estrada.
Estilo inspirado no Mundial de Superbike
A pintura, dominada pelo tradicional Ducati Red, é uma declaração de identidade. Tal como as “R” que disputam o WorldSBK, esta moto transmite imediatamente espírito de competição.
Ciclística e ergonomia de topo
Com 186,5 kg de peso em ordem de marcha sem combustível e uma altura do assento de 855 mm, a Panigale V4 R combina leveza com precisão cirúrgica. A ciclística foi afinada para oferecer máxima agilidade em pista, sem comprometer a utilização em estrada.
Uma superbike homologada
Mais do que uma moto de estrada, a Panigale V4 R é um pedaço de MotoGP e SBK disponível para qualquer entusiasta. Um modelo de produção limitada, acompanhado de garantia de 24 meses com quilometragem ilimitada, que promete marcar uma geração de apaixonados pela Ducati.
Ficha técnica principal
- Cilindrada: 998 cc
- Potência máxima: 218 cv (160,3 kW) @ 15.750 rpm
- Binário máximo: 114,5 Nm @ 12.000 rpm
- Peso (sem combustível): 186,5 kg
- Altura do assento: 855 mm
- Garantia: 24 meses, sem limite de quilómetros
