A KTM apresentou a nova 690 Enduro R 2026, uma evolução radical do seu icónico monocilíndrico LC4, pensado para os que vivem entre o asfalto e os trilhos. Com 79 cv de potência e 73 Nm de binário, aliados a apenas 162 kg com depósito cheio, a moto combina performance bruta com uma surpreendente versatilidade.
A parte ciclística mantém-se fiel ao ADN da marca austríaca, com quadro em treliça de aço, suspensão dianteira WP XPLOR 48 totalmente ajustável e amortecedor traseiro com progressividade por biela, garantindo equilíbrio entre condução desportiva e resistência ao limite. A travagem fica a cargo da Brembo, com discos ondulados de 300 mm à frente e 240 mm atrás, uma referência na sua classe.
Em termos eletrónicos, a 690 Enduro R recebeu um painel TFT de 4,2 polegadas com conectividade, modos de condução configuráveis e a estreia do Dynamic Slip Adjust, exclusivo do modo Rally, que adapta automaticamente a derrapagem da roda traseira às condições de tração. O ABS Offroad, que permite bloquear a roda traseira em terra, e o controlo de tração sensível à inclinação elevam a confiança em qualquer terreno.
O design segue a filosofia Ready to Race, com plásticos resistentes e ergonómicos que facilitam a transição entre estrada e offroad, um assento pensado tanto para longas distâncias como para manobras agressivas, e intervalos de manutenção mais espaçados: mudanças de óleo a cada 15.000 km e verificação das válvulas apenas aos 30.000 km. Mais do que uma simples atualização, a KTM 690 Enduro R 2026 reforça a sua posição como referência no segmento dual-sport, unindo tecnologia moderna e a tradição de uma moto feita para ir a todo o lado.
