O gigante fabricante indiano TVS Motor prepara-se para entrar oficialmente no mercado europeu, tendo escolhido Portugal e Espanha como os primeiros países para a sua expansão no continente. A operação será conduzida através de um acordo de distribuição exclusiva com o Grupo Multimoto, que passa a ser o importador oficial da marca na Europa.
Fundada em 1911, a TVS ocupa atualmente o 4.º lugar mundial em produção de motociclos, com cerca de 3,8 milhões de unidades vendidas no último ano e um crescimento anual de 9,8% em 2025. O fabricante, que em 2020 adquiriu a histórica Norton Motorcycles, apresenta-se com uma estratégia ambiciosa: criar uma rede de concessionários e assistência técnica especializada em toda a Península Ibérica, garantindo proximidade e confiança aos clientes.
A estreia europeia da marca está marcada para o EICMA 2025, em Milão, onde serão mostrados os dois primeiros modelos para o mercado A2: a Apache RR 310 e a sua versão naked, a Apache RTR 310.
A Apache RR 310, equivalente à BMW G 310 RR (projeto desenvolvido em parceria com a BMW Motorrad desde 2013), utiliza um motor monocilíndrico de 312,2 cc com refrigeração líquida e cabeça invertida, que produz 38 cv às 9.800 rpm e 29 Nm de binário. Atinge 164 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos, destacando-se pela sua performance e comportamento equilibrado.
Equipada com chassis multitubular, forquilha invertida, basculante em alumínio e travões com ABS ajustável em três modos, a RR 310 conta ainda com quatro modos de condução (Sport, Track, Urban e Rain), geridos por acelerador eletrónico e exibidos num painel TFT a cores de 5’’.
A versão Apache RTR 310, de estilo streetfighter, partilha a mesma base técnica mas com um mapeamento de motor adaptado, debitando 35,6 cv e 28,7 Nm, com foco numa resposta mais vigorosa em baixas rotações. Dispõe de controlo de tração, embreagem antirrebote e um sistema de controlo de binário de arrasto que evita o bloqueio da roda traseira nas reduções.
Ambos os modelos poderão ser configurados através do programa Built To Order, que permite adicionar tecnologia de ponta, como IMU com ABS em curva, controlo de caballitos, quickshifter bidirecional, controlo de cruzeiro e launch control — um pacote de equipamentos raro neste segmento.
Os preços oficiais para Portugal e Espanha ainda não foram revelados, mas a chegada da TVS promete agitar o mercado das 300 cc com propostas completas, tecnologicamente avançadas e com o selo de qualidade de quem colabora diretamente com a BMW.
Source: TodoCircuito
