A temporada nacional de Enduro de 2026 trará uma novidade alinhada com a crescente popularidade das motos Maxi Trail em Portugal. A Federação irá integrar, pela primeira vez, o Troféu Nacional de Maxi Trail no programa das jornadas do Campeonato Nacional de Mini Enduro – Jetmar e dos Troféus de Clássicas, reforçando a diversidade e o dinamismo das competições off‑road.
A nova classe será disputada numa categoria única, destinada a motos com dois ou mais cilindros, cilindrada superior a 400 cc e peso mínimo de 165 kg. Trata‑se de uma configuração que reflete fielmente o segmento Maxi Trail do mercado, aproximando a competição das motos que os praticantes utilizam no dia a dia.
Tal como os pilotos de Mini Enduro, os participantes do Troféu Maxi Trail irão cumprir duas ou três voltas, número que será definido pela organização de cada prova. Para competir, será necessária uma Licença Regional de Enduro, sendo o valor de inscrição por prova fixado em 40 euros.
Calendário 2026 com cinco rondas
O Troféu Nacional de Maxi Trail contará com cinco provas, acompanhando integralmente o calendário do Mini Enduro. As duas primeiras rondas serão realizadas em datas que antecedem provas do Campeonato Nacional de Enduro (CNE), enquanto as restantes coincidem com fins de semana do Campeonato Nacional de Enduro Sprint – Moto Espinha.
O calendário provisório é o seguinte:
- 18 de abril – Armamar
- 16 de maio – Figueira da Foz
- 24 de outubro – Lousã
- 21 de novembro – Moçarria
- 5 de dezembro – Castelo Branco
A última prova da temporada terá um formato especial em regime “Closed Course”, atribuindo duas pontuações independentes: uma para o Enduro da manhã e outra para a Resistência da tarde, tornando a ronda final particularmente decisiva.
