As dificuldades para ter um rendimento competitivo são, nesta fase, transversais a todos os pilotos Honda. E nem mesmo a especificação da moto testada em Jerez traz indicações mais animadoras.
O piloto da LCR Honda Takaaki Nakagami referiu que os problemas continuam apesar das muitas diferenças na RC213V que experimentou na segunda-feira em Jerez:
– Tive a oportunidade de fazer algumas voltas e infelizmente não tive quaisquer sensações positivas. O principal problema mantinha-se, embora pareça uma moto diferente – aerodinâmica, quadro, tudo é diferente. Mas em pista a sensação é a mesma, ainda falta aderência traseira, viragem. É a mesma sensação, por isso o tempo de volta não surge. Experimentámos algumas coisas, experimentámos pequenas coisas, pequenos ajustes, mas o problema é demasiado grande.
Para o nipónico, a grande dificuldade reside nas curvas rápidas: ‘Nas curvas de alta velocidade a sensação é muito má. Este é o meu ponto mais forte, mas de alguma maneira este ano fui muito mais lento do que no ano passado, o que é só nas curvas de alta velocidade. Nas curvas de baixa velocidade e na travagem estou a melhorar muito nosw dados, mas infelizmente perco sempre o tempo nas curvas de alta velocidade. Não consigo levar velocidade, virar é muito difícil. Experimentámos uma ideia diferente e a sensação foi que eu era veloz nas curvas rápidas. Mas não sei para o futuro; se mantemos esta ideia ou tentamos a especificação de 2024 e tentamos pôr a nova ideia com esta especificação. Não sei, vejamos o que a HRC decide para o futuro’.
Nakagami disse ainda: ‘Na sexta-feira mencionei que estou com muitas dificuldades nas curvas de alta velocidade, mas eles não tiveram uma ideia durante o fim de semana. No teste de segunda-feira, testámos algumas coisas, encontrámos algo, mas não sabemos que caminho a HRC quer seguir para o futuro’.
