A SYM é um dos mais recentes construtores de motociclos a trabalhar no hidrogénio como possível solução para a mobilidade. E fá-lo em colaboração com o ITRI (Instituto de Pesquisa de Tecnologia Industrial).
De acordo com o site SuperMoto8, o fabricante de Taiwan concluiu recentemente os primeiros testes do projeto, tendo por base a e-Woo. Nesta fase, experimentou uma tecnologia de armazenamento de hidrogénio a alta pressão.
Para já, os resultados são promissores. O depósito, de dimensões reduzidas, consegue resistir a pressões de até 500 bar – respondendo ao desafio chave de maximizar a capacidade de armazenamento e resistência num espaço pequeno.
As 125 gramas de hidrogénio usadas neste estudo podem ser usadas para realizar cerca de 100 kg através de células de hidrogénio atualmente disponíveis no mercado que ainda não foram otimizadas para os motociclos.
Não há emissões nulas de dióxido de carbono – cerca de sete gramas por quilómetro, contra as cerca de 50 gramas por quilómetro do combustível tradicional ou cerca de 19,7 gramas por quilómetro de um motociclo elétrico.
