A Suzuki apresentou a nova Suzuki Hayabusa Special Edition, reforçando a evolução de um dos modelos mais icónicos da história das motos de alta performance. Mais de duas décadas após o seu lançamento original, a Hayabusa continua a afirmar-se como referência em potência, estabilidade e tecnologia, agora com melhorias funcionais, eletrónicas e estéticas que refinam a experiência de condução sem alterar o seu ADN.
Lançada em 1999 com o objetivo declarado de ser a moto de produção mais rápida do mundo, a Hayabusa inspirou-se no falcão-peregrino, refletindo a sua capacidade de aceleração, fluidez e controlo a velocidades elevadas. Ao longo de três gerações, o modelo foi evoluindo em cilindrada, eletrónica e aerodinâmica, entrando em 2021 numa nova era tecnológica que serve agora de base à atualização MY2026.
Para 2026, a Suzuki apresenta novas cores — Nero Memphis, Cinzento Pittsburgh e Azul Rodi — e uma nova bateria de iões de lítio ELIIY Power, mais leve e eficiente. O Launch Control System recebe novas calibrações para arranques mais consistentes, enquanto o Power Mode Selector melhora a resposta na entrega de binário a baixos regimes. O Smart Cruise Control passa a manter-se ativo durante as mudanças de caixa, aumentando o conforto em viagens longas.
A gama inclui ainda uma Special Edition Blu Montreal, distinguida pela combinação de branco e azul, logótipo exclusivo no depósito, cobre-banco de série e escape com acabamento anodizado, sublinhando o posicionamento premium da versão.
A eletrónica continua a ser um dos pilares do modelo. O Suzuki Drive Mode Selector Alpha (SDMS-α) permite escolher entre três modos predefinidos e três personalizáveis, ajustando sistemas como o Sistema de Controlo de Tração Motion Track, o Seletor de Modo de Potência, o Sistema Quick Shift Bidirecional, o Sistema de Controlo Anti‑Wheelie e o Sistema de Controlo do Travão‑Motor. Estão igualmente presentes sistemas como o Limitador de Velocidade Ativo, o Cruise Control atualizado, o Sinal de Paragem de Emergência, o Sistema de Travagem Motion Track, o Sistema de Controlo Dependente da Inclinação e o Sistema de Assistência em Arranque em Subida, todos geridos por uma plataforma inercial de seis eixos.
O motor mantém o conhecido quatro cilindros em linha de 1.340 cc, refrigerado a líquido, com uma potência máxima de 140 kW (190 cv) às 9.700 rpm e um binário máximo de 150 Nm às 7.000 rpm, privilegiando uma entrega forte e progressiva em qualquer regime.
A ciclística assenta num quadro em alumínio de dupla trave e num braço oscilante igualmente em alumínio, garantindo uma distribuição de pesos equilibrada de 50:50. A suspensão é assegurada por componentes KYB totalmente reguláveis, enquanto a travagem recorre a pinças Brembo Stylema® com discos dianteiros de 320 mm e sistema Combined Brake System.
A aerodinâmica, afinada em túnel de vento e com recurso a ferramentas avançadas de análise CAE, continua a ser um dos grandes trunfos da Hayabusa, assegurando estabilidade, proteção e eficiência a velocidades elevadas.
Em Portugal o preço começa nos 20.499€. Veja mais informação no site oficial da fabricante.
