• Ficha Técnica
  • Estatuto Editorial
  • Informação Legal
  • Política de Privacidade
  • Termos e Condições
  • Tabelas de Publicidade
Segunda-feira, Janeiro 12, 2026
  • Login
Motociclismo
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha
No Result
View All Result
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha
No Result
View All Result
Motociclismo
No Result
View All Result
ADVERTISEMENT
Home Destaque Comércio

Suzuki GSX-R1000 – cinco gerações de história

by Redação
Janeiro 30, 2024
in Destaque Comércio, Novidades - Actualidade
0
Suzuki GSX-R1000 – cinco gerações de história

Fonte:https://autoesporte.globo.com

0
SHARES
0
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter

A Suzuki GSX-R1000 é uma moto desportiva fabricada pela Suzuki desde 2001. É uma das motos mais emblemáticas da marca e é conhecida pelo seu desempenho excecional e design atraente. Ao longo dos anos, a GSX-R1000 passou por várias gerações, cada uma com diferentes melhorias e inovações.

A primeira geração da GSX-R1000 foi lançada em 2001 e era equipada com um motor de 988 cc. Apresentava um quadro refinado, uma suspensão melhorada e um sistema de travões de última geração. No entanto, a segunda geração da GSX-R1000 foi lançada em 2003 e apresentava um novo motor de 999 cc com tecnologia de válvulas variáveis.

RelatedPosts

Suzuki patenteia solução de motor com sensor de gases mais protegido e dimensões compactas

Cinco motos exóticas acessíveis: carácter único por menos dinheiro

Suzuki patenteou novo sistema de válvulas de temporização variável para a V-Strom 250 e GSX-250R

A terceira geração da GSX-R1000 foi lançada em 2005. Estava equipada com um motor de 998.6 cc mais potente e refinado, com uma potência máxima de 162 cv às 11.500 rpm e injeção de combustível elétronica. A moto tinha um sistema de controlo de tração, suspensão Showa BPF e sistema de travões com duplo disco de 310 mm na dianteira, sem ABS e um único disco de 220 mm na traseira. A quarta geração da GSX-R1000 foi lançada em 2009 e incluía um motor de 999 cc com tecnologia de injeção de combustível Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) e um avançado sistema de controlo de tração. Além disso, a moto tinha um quadro mais leve e aerodinâmico, uma suspensão melhorada e travões Brembo.

Fonte:https://autoesporte.globo.com

A quinta e mais recente geração da GSX-R1000 foi lançada em 2017 e contava com um motor de 999 cc com tecnologia de válvulas eletronicamente variável, com 202 cv de potência máxima. A moto contava com um novo quadro, suspensão Showa Balance Free e travões Brembo Stylema. Também contava com uma série de tecnologias topo de gama, incluindo um sistema de controlo de tração, ABS e um quick shifter bidirecional.

No entanto, a Suzuki anunciou oficialmente a descontinuação da GSX-R1000 nos mercados japonês e europeu no passado. Adorada por muitos motociclistas em todo o mundo, a icónica GSX-R1000 pode ser considerada um marco cultural na indústria das motos, liderando as tabelas com os grandes modelos como a Honda Fireblade, a Kawasaki Ninja e a Yamaha R1.

Tags: 2024GSX-R1000MotasMotosNoticiasSuzuki

Related

Kawasaki Corleo: o conceito robótico de quatro pernas que a marca quer tornar realidade… mas irá demorar

by Redação
Janeiro 10, 2026
0
Kawasaki Corleo: o conceito robótico de quatro pernas que a marca quer tornar realidade… mas irá demorar

A Kawasaki confirmou que o impressionante conceito Corleo não é apenas um exercício de estilo futurista. Revelado inicialmente na Expo 2025, em Osaka, este veículo robótico de quatro...

Read moreDetails

Mercado europeu de motos elétricas perde fôlego em 2025 e expõe fragilidade industrial; Fabricantes chineses continuam a aumentar vendas

by Redação
Janeiro 8, 2026
0
Mercado europeu de motos elétricas perde fôlego em 2025 e expõe fragilidade industrial; Fabricantes chineses continuam a aumentar vendas

O setor europeu das motos e scooters elétricas atravessa novamente um momento delicado. Em 2025, os registos na Europa Ocidental ficaram abaixo das 90.000 unidades, traduzindo uma contração...

Read moreDetails

QJMotor SRT 900S ataca segmento adventure e promete ser referência da marca chinesa

by Redação
Janeiro 6, 2026
0
QJMotor SRT 900S ataca segmento adventure e promete ser referência da marca chinesa

A QJMotor dá um passo decisivo no segmento adventure com a chegada da SRT 900S 2026, um modelo que assume o papel de topo de gama e que...

Read moreDetails

França endurece a lei da velocidade: Ultrapassar o limite em 50 km/h passa a crime com penas de prisão e perda da moto

by Redação
Janeiro 5, 2026
0
França endurece a lei da velocidade: Ultrapassar o limite em 50 km/h passa a crime com penas de prisão e perda da moto

As autoridades francesas decidiram dar um passo firme no combate aos excessos de velocidade mais graves. Desde 29 de dezembro de 2025, circular a 50 km/h ou mais...

Read moreDetails

BMW explora uma nova forma de inclinar em curva com aerodinâmica ativa baseada em ventiladores

by Redação
Janeiro 2, 2026
0
BMW explora uma nova forma de inclinar em curva com aerodinâmica ativa baseada em ventiladores

A BMW voltou a mexer no tabuleiro da engenharia ao registar uma patente que propõe uma abordagem pouco convencional à aerodinâmica em moto. Em vez de depender exclusivamente...

Read moreDetails

MV Agusta em 2025: Quebra acentuada nas vendas agrava um futuro cada vez mais incerto

by Redação
Dezembro 31, 2025
0
MV Agusta em 2025: Quebra acentuada nas vendas agrava um futuro cada vez mais incerto

O ano de 2025 está a revelar-se particularmente duro para a MV Agusta. Após onze meses de atividade comercial, as vendas da histórica marca italiana registaram uma queda...

Read moreDetails

Deixe um comentário Cancelar resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

  • Ficha Técnica
  • Estatuto Editorial
  • Informação Legal
  • Política de Privacidade
  • Termos e Condições
  • Tabelas de Publicidade

© 2024 Motociclismo - All rights reserved Motociclismo.

Welcome Back!

Login to your account below

Forgotten Password?

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In

Add New Playlist

No Result
View All Result
  • Novidades – Actualidade
  • Desporto
  • Ensaios e Comparativos
  • Equipamento
  • Revista Motociclismo
  • Troféu Yamaha

© 2024 Motociclismo - All rights reserved Motociclismo.