Depois de conquistar espaço no todo-o-terreno, a Stark Future prepara-se para entrar no segmento das motos de estrada com uma nova gama elétrica que pretende desafiar as marcas tradicionais.
Em declarações ao MCN, Anton Wass explicou: ‘Não podemos partilhar ainda os prazos externamente, mas temos planos internos e estamos a trabalhar muito para os concretizar’. O CEO sublinhou também a cooperação estratégica com a Royal Enfield: ‘Estamos a ajudá-los a eletrificar e eles estão a ajudar-nos a escalar e a melhorar processos no negócio’.
A colaboração já deu frutos, nomeadamente no desenvolvimento da Flying Flea, um protótipo urbano elétrico apresentado em 2024 e que deverá chegar ao mercado em 2026. Paralelamente, a Stark confirma estar a trabalhar numa versão supermoto derivada da Varg, após vários clientes terem feito conversões caseiras. Wass destacou: ‘Pensamos que a Varg é uma plataforma incrível para uma supermoto. É uma descarga de adrenalina como nada que exista’.
Apesar do sucesso, o percurso competitivo da marca não tem sido fácil. O responsável recorda: ‘Em 2021 não podíamos correr em lado nenhum porque todas as regras exigiam motos a gasolina. Agora já somos aceites na maioria dos países e isso mostra o progresso feito’. Atualmente, a Stark participa no Mundial de SuperEnduro, tendo terminado em quinto na sua primeira época completa.
