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Home Desporto

Sobreaquecimento no pneu dianteiro tramou Raúl Fernández em Buriram: ‘Antes estava a lutar bem, mas depois fiquei 1,5s mais lento’

by Redação
Março 6, 2025
in Desporto
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Sobreaquecimento no pneu dianteiro tramou Raúl Fernández em Buriram: ‘Antes estava a lutar bem, mas depois fiquei 1,5s mais lento’

Raul Fernandez SPA Trackhouse MotoGP™ Team Aprilia MotoGP GP Thailand 2025 (circuit Buriram) 27/02-02/03/2025 photo: Lukasz Swiderek? www.photoPSP.com? @photopsp_lukasz_swiderek?

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O GP da Tailândia não correu de feição a Raúl Fernández que teve um domingo complicado e levou a uma saída prematura de corrida, quando faltavam apenas quatro voltas para o final, devido a problemas no motor. Ainda assim antes de abandonar a sua corrida deixou o espanhol bastante contente.

O piloto da Trackhouse MotoGP Team, sétimo na qualificação, ficou contente, apesar de ter saído da corrida antes do seu final, pela forma como conseguiu fazer a gestão de tudo até então, como explicou citado pelo Motosan: ‘É claro que, no início da corrida, também tenho de dizer que foi um dos meus melhores modelos de corrida relativamente à forma como geri tudo. O erro que cometi no sábado, no domingo não o fiz. Preparei tudo bem. E o positivo é que nas primeiras 15 voltas estava numa posição muito boa. Estava a lutar muito bem’.

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Desde a segunda volta até à 12.ª Fernández era sétimo, perdeu algumas posições depois e recuperou até ao oitavo lugar na 15.ª volta, mas pouco depois começaram os problemas: ‘Estava a gerir tudo para preparar a última parte da corrida. E após a volta 20, quando estava a seis, sete, tentei apanhar o Jack [Miller]. Por alguma razão, tivemos um sobreaquecimento no pneu dianteiro. E a partir desse momento o pneu não funcionava e tive de me retirar porque estava 1,5 segundos mais lento’.

Focado no que de bom houve, Fernández mostrou-se feliz com a sua RS-GP e lamentou o imprevisto com o comportamento do pneu: ‘O positivo é que a moto funciona muito bem. Sinto-me super confortável com a moto. Por alguma razão tivemos um sobreaquecimento no pneu dianteiro’.

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