A fabricante francesa Sherco apresentou a mais recente evolução da sua moto de enduro de topo, a 300 SEF Factory 2026, que se posiciona como uma das propostas mais competitivas do segmento. O modelo incorpora diversas atualizações técnicas e estéticas que visam melhorar tanto o desempenho como a durabilidade.
Motor de 4 tempos com tecnologia própria
O coração da 300 SEF Factory mantém-se fiel à filosofia Sherco, com um propulsor de 4 tempos DOHC e 4 válvulas que desenvolve 303,68cc de cilindrada. O motor utiliza uma configuração de 84mm de diâmetro por 54,80mm de curso, alimentado por injeção eletrónica digital Vitesco que garante uma resposta mais precisa e eficiente.
O sistema de refrigeração por líquido com circulação forçada assegura temperaturas ideais de funcionamento, enquanto o arranque elétrico facilita a utilização em condições mais exigentes. A bateria de lítio de 12V com 140A proporciona maior longevidade e menor peso comparativamente às soluções convencionais.
Componentes premium de série
Entre as principais novidades destaca-se a adoção de um disco de travão traseiro Galfer, que promete otimizar a capacidade de travagem enquanto reduz o peso não suspenso. O sistema de travões Brembo inclui discos de 260mm à frente e 220mm atrás, garantindo poder de paragem consistente.
O conjunto suspensivo é integralmente fornecido pela KYB, com uma forquilha dianteira de 48mm de diâmetro que oferece 300mm de curso através de um sistema de cartucho fechado com regulação hidráulica e ajuste específico da mola. Na traseira, o amortecedor KYB de 50mm e eixo de 18mm proporciona 330mm de curso, também com regulação hidráulica e ajuste personalizado da mola.
Melhorias em vedação e escape
A versão 2026 introduz um retentor Nilos na base da coluna de direção, uma solução que reduz o atrito e melhora a vedação, oferecendo proteção superior contra a infiltração de lama e detritos.
O sistema de escape recebe um coletor SPES combinado com um silencioso Akrapovic, uma parceria que visa otimizar tanto a performance do motor como as características sonoras da moto.
Chassi e transmissão robustos
O chassi semi-perímetro em cromo-molibdénio garante a rigidez necessária para uso intensivo em enduro, enquanto a transmissão de 6 velocidades com corrente de o’rings assegura durabilidade mesmo nas condições mais severas. A embraiagem hidráulica com discos em banho de óleo completa um conjunto mecânico pensado para a competição.
Sistema elétrico e geometria otimizados
A moto incorpora um alternador de 220W que garante alimentação suficiente para todos os sistemas elétricos, enquanto a ignição DC-CDI sem interruptor com avanço digital assegura uma combustão mais eficiente e fiável.
As rodas Excel anodizadas a preto completam o conjunto, com aros de 1,60 x 21” à frente e 2,15 x 18” atrás, calçados com pneus Michelin Enduro Medium que privilegiam a aderência em terrenos mistos.
A geometria da 300 SEF Factory 2026 revela-se equilibrada, com uma distância entre eixos de 1465mm, altura de assento de 950mm e uma generosa altura ao solo de 355mm, características que favorecem tanto a manobrabilidade como a capacidade de transposição de obstáculos.
Com um depósito de combustível de 9,8 litros e alimentação a gasolina sem chumbo 95, a 300 SEF Factory 2026 apresenta-se como uma opção equilibrada entre performance e autonomia para os praticantes mais exigentes do enduro.
O modelo chega ao mercado com uma nova identidade visual através de um kit gráfico 2026 e plásticos na cor azul, reforçando a imagem desportiva da marca francesa.
Fotos: Sherco
