Durante anos, as viseiras fotocromáticas foram vistas como a solução ideal para dispensar óculos de sol na moto. No entanto, a lentidão na adaptação à luz sempre foi o seu maior problema. Em pleno 2026, a Shark decidiu romper definitivamente com essa limitação, abandonando a tecnologia química tradicional e introduzindo um sistema totalmente eletrónico, baseado em cristal líquido e alimentação solar.
Ao contrário das viseiras fotocromáticas convencionais, que dependem de reações químicas graduais, a solução da Shark recorre a um filme LCD integrado no visor. A grande inovação está na forma como este sistema é alimentado: um discreto painel solar colocado na zona superior da viseira capta a luz ambiente e fornece energia direta ao cristal líquido.
Assim que a intensidade luminosa aumenta, o sistema reage de imediato, escurecendo o visor de forma automática. Não há processos lentos nem fases intermédias prolongadas, o que representa uma mudança clara face às soluções existentes até agora.
Segundo a Shark, a transição entre o estado claro e escuro acontece em menos de um segundo. Na prática, isto significa que o visor se adapta quase em tempo real a variações bruscas de luminosidade, como entradas e saídas de túneis, estradas de montanha com zonas de sombra ou condições meteorológicas instáveis.
Este comportamento elimina um dos maiores riscos associados às viseiras fotocromáticas tradicionais, que podiam demorar dezenas de segundos a ajustar-se, comprometendo temporariamente a visibilidade do condutor.
Outro ponto-chave desta tecnologia é a ausência total de baterias recarregáveis ou cabos. O sistema é energeticamente autónomo, funcionando exclusivamente com a energia captada pelo painel solar. A Shark garante que a solução é resistente à água e preparada para utilização diária, independentemente das condições climatéricas.
A marca sublinha que esta viseira não deve ser encarada como um simples extra tecnológico, mas como um verdadeiro elemento de segurança ativa. A manutenção constante de uma visão clara e equilibrada reduz a fadiga visual e ajuda a evitar reações tardias em ambientes com mudanças frequentes de luz. O visor inclui ainda proteção UV total e tratamento antiembaciamento.
Numa fase inicial, esta tecnologia será exclusiva dos capacetes de topo da Shark, nomeadamente Race-R Pro, Aeron GP e Aeron. Para estes modelos, estarão disponíveis três versões de viseira: uma homologada para utilização em estrada aberta, com escurecimento moderado, e duas variantes mais escuras destinadas exclusivamente a uso em circuito.
Com esta aposta, a Shark posiciona-se na linha da frente da inovação em equipamentos de proteção, mostrando que o futuro das viseiras passa menos pela química e mais pela eletrónica inteligente.
