Pedro Acosta na sua estreia na classe rainha de MotoGP, terminou o dia de testes em Valência na 18ª posição e com muitas voltas completadas no Circuit Ricardo Tormo.
Em debrief falou sobre as sensações do dia de testes e da sua estreia a conduzir uma moto de MotoGP pela primeira vez.
– ‘ Depois de um dia de testes não faz sentido falar sobre o campeonato. Vou falar da moto que é incrível, vou ser muito competitivo muito em breve. Podemos ver a quantidade de pessoas que estão a trabalhar na moto e seremos muito competitivos de certeza, não sei se para o ano, mas vou ser muito competitivo. Penso que gerir a eletrónica a uma longa distância é incrível, mas o que mais me surpreendeu é a quantidade de pessoas que está à nossa espera nas boxes. Foi bom ver a ajuda que a equipa de fábrica nos está a dar e a dar opiniões em como a devo conduzir, estou muito contente. Não consigo apenas dizer uma coisa em relação às novas sensações na moto, mas o que mais se destaca é a importância de manter a temperatura dos travões. Hoje gostei muito da moto, claro que ser 18º não é o que quero, mas neste caso já foi muito bom. O Pol ajudou-me muito, ele percebe muito bem como é que tenho de conduzir e preparar a moto, estou muito feliz com este grupo e têm ajudado muito, foi um bom dia.
Questionado sobre a diferença de conduzir uma moto de MotoGP em vez de uma da classe de Moto2, Acosta respondeu: ‘ Ví alguns vídeos antes de conduzir e disse para mim que não me via a pilotar uma moto destas. A verdade é que não é assim tão diferente, no final são todas motos de competição, mas o mais impressionante é que a maneira de abordar uma curva é muito semelhante à abordagem numa moto de Moto3, mas seja como for foi bom e a equipa ajudou me bastante a adaptar-me o mais rápido possível à moto.
No fim, Pedro Acosta falou sobre a queda que ocorreu durante os testes, a primeira desde que pegou numa moto de MotoGP.
– ‘ O acidente ocorreu porque entrei mal na curva 1 e tinha a posição do corpo errada e antes de entrar na curva 2 não estava bem, mas uma coisa que registei foi a velocidade do Viñales ou do Rins em curva e pensei para mim “ também tenho de conseguir fazer aquilo”, mas penso que nada grave aconteceu com o acidente, foi bom ter acontecido para perceber o que posso ou não fazer’.
