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Home Noticias de Motos

Rússia surpreende com «scooter-carro» retro: motor V4 soviético de 1.200 cc anima projeto excêntrico

by Redação
Julho 25, 2025
in Noticias de Motos
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Rússia surpreende com «scooter-carro» retro: motor V4 soviético de 1.200 cc anima projeto excêntrico
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Em São Petersburgo, um pequeno atelier chamado Biker’s World tornou-se palco de uma das criações mais ousadas e improváveis do panorama motorizado. Nasceu pelas mãos do grupo Saint Peter’s Builds e dá pelo nome provocador — e algo enganador — de “Dieselpunk”: trata-se de uma scooter retro equipada com um motor V4 de origem soviética.

O mentor da ideia é Kirill, um construtor russo que se especializou em projetos únicos, quase sempre a piscar o olho ao surrealismo e ao design alternativo. Desta vez, a ambição levou-o a juntar o impossível: instalar o motor de um automóvel numa estrutura de scooter. E não se trata de um motor qualquer. O escolhido foi um V4 de refrigeração a ar proveniente de um ZAZ 968, pequeno automóvel fabricado na antiga URSS entre as décadas de 70 e 90, conhecido pela robustez e simplicidade mecânica, debitando cerca de 40 a 50 cv.

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Com uns respeitáveis 1.200 cc, este bloco destaca-se não só pelo tamanho, mas pela disposição lateral dos cilindros, que permite uma melhor refrigeração natural. Visualmente, transforma o projeto num verdadeiro “show”: o motor fica bem visível entre o guiador e a roda dianteira, tornando-se no elemento mais marcante.

Design digital com inspiração retrofuturista

Por enquanto, a estrutura do scooter existe apenas no mundo digital. A carroçaria — que parece misturar linhas de Vespa, Lambretta e automóveis dos anos 50 — foi modelada em computador. O resultado é compacto, arredondado e, ao mesmo tempo, imponente, num tributo assumido ao estilo dieselpunk: um retrofuturismo que cruza nostalgia, ficção científica e exagero mecânico.

Mas o projeto não é só estética. O motor está a ser alvo de uma renovação completa e já foi testado com um escape downpipe feito à medida. Em vez da antiga caixa manual de quatro velocidades do ZAZ, o objetivo passa por instalar uma transmissão CVT automática, adaptada de uma moto de neve de potência equivalente. A potência será transferida à roda traseira através de um eixo e uma corrente, que redireciona o movimento num ângulo de 90 graus.

Entre realidade e conceito

Por enquanto, o único elemento real é o motor, que surge a funcionar num vídeo publicado pelo canal Saint Peter’s Builds, soltando o característico som grave destes antigos V4. O resto permanece apenas como projeto: uma silhueta renderizada no ecrã, à espera de ganhar vida fora do computador.

Fotos: Saint Peter’s Builds

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