A Benelli TRK 702 X EU5+ regressa com a mesma ambição de sempre, mas agora mais polida, mais robusta e mais preparada para quem quer ir além do asfalto. Continua a ser a moto que convida a explorar caminhos alternativos, mas ganha melhorias que reforçam não só o carácter aventureiro, como também a usabilidade no dia a dia. Agora com homologação Euro 5+, a 702 X mantém a essência que a tornou popular, mas apresenta argumentos novos que interessam a qualquer viajante.
O conjunto de suspensão é um dos trunfos mais evidentes. A forquilha invertida de 50 mm com 140 mm de curso trabalha em sintonia com o braço oscilante em alumínio e o amortecedor central totalmente ajustável. É um sistema afinado para enfrentar terreno variado, absorver irregularidades e manter a frente estável em ritmos mais rápidos. Fora de estrada, a leitura do terreno mantém-se previsível e dá confiança a quem começa a aventurar-se.
O motor de 698 cc, agora em conformidade com a norma Euro 5+, não perdeu a alma. Continua a entregar 70 cv às 8.000 rpm e 70 Nm às 6.000 rpm, mas fá-lo com mais suavidade e melhor gestão interna. As melhorias sentem-se na aceleração mais linear e na resposta mais limpa ao rodar do punho, sobretudo em mudança baixa quando se circula em pisos mais soltos. A Benelli quis preservar o carácter do bicilíndrico, acrescentando eficiência e durabilidade.
Na proteção, a 702 X volta a assumir um compromisso sério com o uso fora de estrada: crashbars de série, jantes de raios e pneus Pirelli Scorpion Rally STR em 19″-17″ deixam claro que o modelo não está limitado ao asfalto. A estabilidade e a tração em pisos mistos são pontos fortes deste conjunto.
O passageiro não foi esquecido. O assento traseiro foi redesenhado para maior ergonomia e o suporte posterior está agora pronto para receber Top Case de forma mais sólida, algo que beneficia quem viaja em dupla com carga frequente.
Outro destaque é o aumento de equipamento sem aumento de preço. A viseira alta e os punhos aquecidos passam a fazer parte da dotação de série, reforçando o valor da proposta num segmento onde os extras normalmente pesam na fatura.
Com 218 kg a seco, 835 mm de altura de assento, 20 litros de depósito e um chassis em treliça de aço já conhecido pela rigidez equilibrada, a Benelli TRK 702 X EU5+ continua a assumir-se como uma aventureira acessível, fiável e apta para quem procura uma moto prática, completa e capaz de viajar longe.
Imagens: Benelli
