Com seis anos já concluídos no MotoGP, todos ao serviço da LCR Honda Idemitsu, Takaaki Nakagami prepara-se para seguir para a sua sétima temporada com a equipa e agora, com mais bagagem do que qualquer outro piloto com a Honda RC213V.
O japonês sempre teve um papel mais «secundário» no seio da Honda, sempre na equipa satélite e onde continuará em 2024, no seu último ano de contrato, mas a verdade é que depois da saída de Marc Márquez é ele quem mais experiência tem, e que melhor conhece a moto.
Contudo, a entrada de Luca Marini, vindo da Mooney VR46 Racing Team, é visto como uma das formas da Honda tentar voltar aos êxitos no MotoGP, com a fabricante a oferecer ao irmão de Valentino Rossi um contrato de dois anos e este, com a experiência que tem ao comando da Ducati Desmosedici poderá mesmo ser a principal «fonte» de desenvolvimento da RC213V.
A juntar-se ao italiano na Honda nas com para ser parceiro de Nakagami está Johann Zarco, igualmente bem conhecedor do universo Ducati, o que reforça a teoria de que a Honda quererá aproximar-se de um rumo de desenvolvimento dentro da sua filosofia mas sem esquecer o que de bom a Desmosedici pode acrescentar.
Assim resta saber na verdade qual será o papel de Nakagami na Honda, uma vez que Joan Mir tem apenas um ano com a moto, e este ano estão dois novos pilotos na estrutura vindos da Ducati.
Será Nakagami o elemento estabilizador para manter o espírito da Honda vivo, o ADN natural da moto? E qual será o papel de Mir?
Certo é que a Honda parece apostava em mudar o «chip» e conta para isso com os conhecimentos de dois pilotos bem habituados à Ducati: Zarco na LCR Honda, e Marini na Repsol Honda
