A QJMotor dá um passo decisivo no segmento adventure com a chegada da SRT 900S 2026, um modelo que assume o papel de topo de gama e que marca a maturidade da marca nesta categoria. Depois de vários anos a consolidar presença na Europa, a fabricante chinesa apresenta uma proposta ambiciosa, tecnologicamente avançada e pensada para competir diretamente com nomes já estabelecidos no segmento das grandes adventure asfálticas.
No centro do projeto está um motor bicilíndrico em paralelo de 904 cc, com distribuição DOHC e eixo de equilibragem, concebido para oferecer uma resposta suave e consistente em qualquer regime. Com 95 cv às 9.000 rpm e um binário máximo de 90 Nm às 6.500 rpm, este conjunto posiciona-se no limite legal para poder ser limitado ao regime do carnet A2. A entrega de potência é gerida por acelerador eletrónico e complementada por três modos de condução, permitindo adaptar o comportamento da moto a diferentes condições de utilização. O quickshifter bidirecional e a embraiagem assistida e deslizante reforçam o lado touring e facilitam a condução em viagens longas.
A parte ciclo aposta numa solução clássica, mas eficaz, com quadro multitubular em aço e suspensões Marzocchi ajustáveis. À frente, a forquilha invertida de 43 mm oferece múltiplas regulações, enquanto atrás o monoamortecedor, também Marzocchi, permite afinação em função da carga ou do estilo de condução. O sistema de travagem é assegurado por componentes Brembo, com dupla pinça radial à frente e ABS Bosch de duplo canal, totalmente desligável, garantindo segurança tanto em estrada como em pisos de menor aderência.
Um dos grandes argumentos da QJMotor SRT 900S 2026 é o nível de equipamento eletrónico. O modelo integra um avançado sistema ADAS com radar, incluindo deteção de ângulo morto, assistência à mudança de faixa e aviso de colisão traseira, uma solução ainda rara no mundo das motos. A isto junta-se uma câmara frontal com gravação integrada, conectividade através de aplicação própria e uma rede Wi-Fi dedicada, permitindo ao utilizador aceder a dados e registos de forma simples.
Toda a informação é apresentada num ecrã TFT de 7 polegadas, com possibilidade de espelhamento do smartphone e visualização detalhada dos sistemas de assistência, incluindo monitorização da pressão e temperatura dos pneus. O equipamento de série é completado com iluminação full LED, punhos e banco aquecidos, proteções de mãos, manetes reguláveis, descanso central e grelha traseira, reforçando a vocação viajante do modelo.
Para quem procura uma abordagem mais orientada para fora de estrada, a QJMotor disponibiliza a SRT 900SX 2026, que partilha a mesma base técnica mas adota roda dianteira de 19 polegadas, pneus de perfil mais misto e uma altura de assento superior. Esta variante mantém o mesmo nível de equipamento e desempenho, diferenciando-se apenas na geometria e na capacidade de enfrentar terrenos menos preparados.
Com a SRT 900S 2026, a QJMotor apresenta uma adventure grande, sofisticada e tecnologicamente carregada, demonstrando que a marca já não pretende apenas acompanhar o mercado, mas sim disputar espaço no topo do segmento.
Imagens: QJMotor/SoyMotero
