A proposta europeia de estabelecer limites de velocidade diferentes para os motociclos em relação aos automóveis foi retirada. Apresentada pela relatora Karima Delli no início deste ano, foi rejeitada pelo Parlamento Europeu no início de dezembro.
Se tivesse sido aprovada, teria implementado um sistema de limites de velocidade que daria limites diferentes aos motociclos e aos automóveis, através de limites diferentes para os titulares de diferentes licenças de motociclos. Por exemplo, um motociclista com uma carta A1 seria limitado a 90 km/h, A2 a 100 km/h e A a 110 km/h.
A ideia seria limitar os motociclistas menos experientes a velocidades mais baixas e, consequentemente, correr menos riscos na via pública, em comparação com a norma atual, em que todos os motociclos – e, por conseguinte, todos os veículos – cumprem o mesmo limite de velocidade.
No entanto, o Secretário-Geral da Federação das Associações de Motociclistas Europeus (FEMA), Tim Waal, descreveu as propostas como “ridículas e perigosas” e disse que iriam desencorajar as pessoas de andar de scooters e motociclos.
