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Home Desporto

Problemas com a traseira da moto limitaram Miguel Oliveira na Sprint e não só: ‘Super frustrante ficar tão preso na eletrónica’

by Redação
Agosto 3, 2024
in Desporto
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Problemas com a traseira da moto limitaram Miguel Oliveira na Sprint e não só: ‘Super frustrante ficar tão preso na eletrónica’
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Décimo na corrida Sprint de hoje em Silverstone Miguel Oliveira revelou que se tem debatido com problemas com a moto, sobretudo no que toca à aderência traseira e instabilidade da sua Aprilia RS-GP. O português sentiu que, puramente em termos de pilotagem, até tinha mais, mas ficou fortemente limitado por essa situação.

O piloto da Trackhouse Racing falou assim sobre o seu sábado e revelou estar a sentir alguns problemas, explicando depois que estes limitaram a sua própria prestação, não a par da sua pilotagem:

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– Bom arranque, felizmente não houve incidente comigo o que esteve bastante próximo de acontecer. Depois comecei a perder muita aderência traseira, não conseguia seguir para a frente, mudei entre todos os mapeamentos que tinha mas mesmo assim não foi suficiente para apanhar o Maverick [Viñales] e o Jack [Miller]. Super frustrante porque senti que estava a pilotar muito bem e fiquei tão preso na eletrónica, tão profundo dentro do TC (controlo de tração) que não consigo ir para a frente. Iremos tentar melhorar isto. Demos um bom passo com a moto, fui capaz de ser um pouco mais rápido hoje. O primeiro pneu na qualificação não foi bom e o segundo foi ok, mas ainda assim a dois décimos para poder desafiar um lugar na Q2, e foi isso, e qualificamo-nos novamente na quinta ou sexta fila.

Questionado se a questão da aderência tem acontecido durante todo o fim de semana ou foi caso isolado, o português esclareceu que sim, tem sido generalizado: ‘Sim, um pouco [durante o fim de semana inteiro]. Não foi uma surpresa, porque na qualificação já sofremos com isso e com movimentos (instabilidade) da moto na traseira e não é fácil entender o que é e espero que amanhã consigamos fazer um melhor trabalho’.

E concluiu: ‘Pilotamos com este pneu macio na traseira mas precisamos de fazer um melhor trabalho com o médio e ser mais competitivos’.

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