Jack Miller chegou a lutar pelo top cinco, mas acabou o GP da Tailândia de MotoGP em 11.º – sendo, ainda assim, o melhor piloto Yamaha em pista.
O australiano da Prima Pramac Yamaha explicou que desde a oitava volta teve de lidar com um problema ao nível da carenagem, que complicou a sua tarefa não só ao nível do comportamento da moto, como também do conforto:
– Trouxe-a até ao fim. Foi um bom dia para mim no geral, a moto pareceu muito razoável. Tive um pequeno problema com a carenagem na volta 8 – quando perdi o contacto com o grupo da frente, um dos parafusos ou clipes infelizmente saltou e toda a carenagem como que começou a sair. Como sabem, a aerodinâmica atualmente é como que essencial para suster a moto a virar – o que era o meu setor mais forte eram as curvas 4/5, o setor do meio. E eu estava com algumas dificuldades para virar, com dificuldades para manter velocidade em curva. Também estava a ficar cozinhado, porque toda a temperatura não estava a ser direcionada para a traseira da moto – estava mais a ser direcionada diretamente para mim. Então, isto tornou uma corrida quente ainda mais quente, mas de qualquer forma chegámos ao fim.
Apesar de ter ficado pior classificado do que pretendia, Miller considera que existem ilações satisfatórias a tirar de Buriram: ‘Perdi mais algumas posições do que teria gostado no final. Como eu disse, estive com dificuldades por esse setor do meio, em especial nas curvas de alta velocidade, mas mantive-me sólido, mantive-me em pista e trouxe pontos para casa. Então, isso é o principal, e como é óbvio foi um fim de semana positivo no geral. Só queremos manter um bloco de construção sólido e continuar a trabalhar a partir daí’.
