Depois do abandono no GP de França de MotoGP, Miguel Oliveira chega ao GP de Espanha em Barcelona – onde tem vindo a ser competitivo, e foi quinto na época passada. Uma prestação que o piloto da Trackhouse Racing quer, seguramente, repetir.
Questionado sobre se, para um piloto, é mais interessante ter uma pista em que se sabe que a aderência vai ser cada vez menor, «Falcão» retorquiu: ‘Não, nem por isso. Sabemos que Barcelona é uma das pistas em que na verdade usamos mais o pneu e precisamos de fazer como que uma corrida maratona em que não podemos mesmo atacar demasiado no início. Precisamos de cuidar da degradação do pneu, precisamos de aprender como podemos pilotar e a afinação da moto para não perder tanto tempo ao longo da distância de corrida – o que não é fácil. Mas temos boa informação do ano passado, em especial porque fui competitivo, mas não ao máximo do potencial da moto. Portanto, aprendemos algumas coisas que, claro, vamos tentar corrigir este ano’.
Sobre esses dados de 2023, Oliveira aprofundou: ‘Temos todo o relatório dos comentários do ano passado. Passamos por eles, por vezes de sessão a sessão. Em especial extraímos o último comentário da corrida, que é o mais importante porque é o conjunto final da moto com que competimos e as indicações mais valiosas que podemos ter são provavelmente depois da corrida. Tive muita degradação do pneu dianteiro, temos algumas ideias para corrigir isto com o equilíbrio da moto. Mas antes de começar a tocar em alguma coisa, só precisamos de começar o fim de semana e ver como a moto funciona aqui porque é muito diferente do ano passado’.
E, com essas diferenças, o #88 admitiu que há um fator de imprevisibilidade: ‘Espero não ter problemas diferentes, mas não podemos prever algumas das coisas. Só precisamos de começar com o fim de semana e reagir às coisas que provavelmente irão surgir durante as sessões. Mas como disse antes, a moto foi muito competitiva aqui – não só no ano passado, como também nos anos anteriores. Por isso só precisamos de ir com calma, não reagir excessivamente ou antecipar demasiado as coisas e só ir com as sessões’.
O histórico de Oliveira em Barcelona é de sucesso, incluindo já uma vitória no MotoGP, mas o piloto não encontra motivos para que seja uma pista assim tão favorável: ‘Não tenho ideia, tenho de ser honesto. Simplesmente fui competitivo em Barcelona em todas as classes – o mesmo de Valência, não é a minha pista favorita. Fui veloz aqui, não há um motivo em particular para isso, vejo-a como uma pista muito normal. É certo que se adequa um bocado mais ao meu estilo, mas em Le Mans também fui muito competitivo e é mais para-arranca. Não sinto que sou um piloto de certas pistas. Sinto que me adapto muito bem a todas as pistas’.
