A Triumph está a dar um passo inesperado na sua gama naked: equipar a popular Trident com um motor tricilíndrico de 800 cc. A confirmação surgiu através de fotografias espia divulgadas pela Autocar India, que revelam um protótipo em testes de estrada. À primeira vista mantém o visual moderno da Trident 660, mas há alterações relevantes na ciclística e, sobretudo, no coração mecânico.
A grande novidade é a adoção do motor de três cilindros de 798 cc, já conhecido da Tiger Sport 800. Este propulsor deverá oferecer prestações muito próximas às da versão trail, com cerca de 115 cv de potência e 84 Nm de binário – um salto expressivo face aos 81 cv e 64 Nm da atual Trident 660.
Embora a identidade estética da família Trident se mantenha, com o farol redondo como assinatura, o protótipo apresenta evoluções notórias: depósito de combustível de maior capacidade, assento bipartido para maior conforto do passageiro e um escape lateral volumoso, idêntico ao da Tiger Sport.
As melhorias estendem-se também à parte ciclo. O modelo em testes adota travões dianteiros radiais de quatro pistões – em substituição das pinças convencionais da 660 – e uma suspensão Showa revista, que deverá oferecer mais hipóteses de afinação para lidar com a potência extra. O chassis, por sua vez, terá recebido reforços estruturais para acompanhar a evolução mecânica.
No campo tecnológico, é expectável que esta futura Trident 800 herde o pacote eletrónico completo da Tiger Sport 800, incluindo IMU de seis eixos, ABS e controlo de tração sensíveis à inclinação, modos de condução, cruise control e quickshifter bidirecional.
Resta a questão: faz sentido uma Trident 800 com 115 cv quando já existe a Street Triple 765 R, com motor semelhante e 120 cv? A resposta da Triumph parece clara. A marca britânica quer posicionar a Street Triple num registo mais desportivo, enquanto a nova Trident 800 pretende seduzir quem procura uma naked menos radical, mais confortável e polivalente, sem ter de optar pela linha Bonneville.
O avançado estado do protótipo indica que a apresentação oficial não deverá tardar. O EICMA de Milão, em novembro, surge como o palco mais provável para a estreia desta aguardada Trident 800.
