A Piaggio desenvolveu um novo sistema de radar 4D, respondendo à evolução constante da tecnologia de segurança para motociclos – através da Piaggio Fast Forward.
A nova Rider Assistance Solution (RAS) utiliza um radar de alta definição capaz de detetar diversos perigos por segundo, executando algoritmos de modo a avaliar o risco e, se for o caso, emitir alertas ao condutor.
O conjunto possui sensores montados à frente e atrás, que monitorizam em tempo real o tráfego ao redor do motociclo. Os alertas são emitidos não só no painel de instrumentos, como também nos espelhos retrovisores.
A opção da Piaggio foi por um radar em vez de câmaras, tendo em conta que não é tão afetado pelas condições meteorológicas. E os italianos alegam que é a tecnologia com mais alta resolução face aos seus rivais.
Este sistema foi já introduzido na Piaggio MP3 com um sensor, mas a estreia completa aconteceu com a Moto Guzzi Stelvio – uma moto com alerta de colisão frontal, monitorização de ângulo morto, assistência de faixa de rodagem e controlo de velocidade de cruzeiro.
Jean-Claude Coutant, diretor de tecnologia da PFF, explicou o funcionamento numa entrevista à Motorcycle News: ‘O sensor da frente prevê colisões com veículos na tua trajetória, enquanto o sensor traseiro prevê colisões quando mudas de faixas ou se um veículo está no teu ângulo morto ou na faixa adjacente. O software define um corredor muito específico ao longo do qual a moto viaja. Se veículos se moverem na periferia disto, não tomamos ação. Conseguimos identificar se um alvo está estático ou a mover-se. Usando o nosso algoritmo, prevemos colisões e monitorizamos o perigo em tempo real’.
