Hoje em dia, o arranque no MotoGP é um momento cada vez mais complexo, com o piloto a ter de se preocupar em partir no momento ideal, mas também a gerir os dispositivo de ajuste de altura e o próprio controlo de arranque. Para o rookie Pedro Acosta (Red Bull GasGas Tech3/KTM) é mais um aspeto de adaptação.
Questionado sobre as suas sensações no treino de arranque perante todos os desafios e requisitos, o espanhol explicou que tem um grande aspeto a melhorar:
– Estivemos a experimentar outra afinação na forquilha que foi pior, mas é verdade que na Malásia, Valência e na segunda-feira em Losail foi muito boa. Para mim, o pior é bloquear o dispositivo dianteiro. Se eu o fizer com tempo não é um problema. Também aqui [Losail] temos muitas retas, portanto não preciso de esperar até à reta principal – posso fazê-lo entre muitas curvas. Para mim isto é o pior, porque no fim de contas quando paro só tenho de carregar no botão de controlo de arranque que era o mesmo no Moto2, e lembrar-me de descer o dispositivo traseiro.
