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Home MotoGP

Paolo Pavesio: “Queremos uma escolha sábia para a Pramac – o anúncio está muito próximo” – “Estamos ainda a construir a casa”

by Redação
Agosto 22, 2025
in MotoGP
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Paolo Pavesio: “Queremos uma escolha sábia para a Pramac – o anúncio está muito próximo” – “Estamos ainda a construir a casa”
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Paolo Pavesio, diretor da Yamaha MotoGP, respondeu à grande questão do paddock: quem vai alinhar pela Pramac Yamaha em 2025? Embora os prazos já tenham escorregado, o dirigente assegurou que a decisão está prestes a ser tomada.

“É verdade que queríamos uma decisão mais rápida, mas queremos uma decisão sábia”, explicou Pavesio. “Estamos muito próximos, e assim que estivermos prontos vamos anunciar. Temos várias opções em cima da mesa, mas já estamos a afunilar.”

Sublinhou ainda que a Yamaha tem mantido os seus pilotos a par do processo.

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“Sempre fomos transparentes com os nossos pilotos sobre como o processo está a decorrer”, disse. “Entendo que todos queiram uma resposta rápida — mas depois, quando se dá a resposta, pode haver desilusão. Estamos apenas a tentar fazer o melhor.”

Pavesio reconheceu que a escolha é delicada: equilibrar rookies capazes de trazer velocidade imediata com pilotos experientes que dão estabilidade, tudo num ano em que a Yamaha vai estrear uma moto totalmente nova.

“É exatamente isso — um ano especial pela frente”, disse. “Vamos ter uma nova moto, novo motor, e até os nossos pilotos de fábrica têm pouca experiência com ela. Os rookies podem trazer velocidade bruta de imediato. É um misto de fatores e a decisão é nossa.”


A Construir o Futuro da Yamaha

“Estamos ainda a construir a casa – a MotoGP é o telhado que falta”

Para lá das escolhas de pilotos, Pavesio detalhou a estratégia mais ampla da Yamaha: reforçar as ligações entre MotoGP, Superbike, Moto2 e Moto3.

“Uma das coisas positivas da minha chegada foi aproximar mais o projeto de Superbike e o de MotoGP”, disse. “No passado não era assim. Agora estamos mais conectados, falo continuamente com Andrea Dosoli.”

O desafio é enorme: desenvolver três motos diferentes, gerir múltiplos programas e preparar ao mesmo tempo as regulamentações de 2027.

“Estamos como num estaleiro de obras”, explicou. “Estamos a construir a casa, mas ainda nos falta o telhado. Parece loucura, mas tudo é feito com uma visão. Quando tudo começar a dar frutos, então poderemos dizer que fizemos um bom trabalho. No fim, isto é um desporto — e contam os resultados.”

Pavesio destacou ainda que a Yamaha não está a abandonar pilotos como Alex Rins, apesar das dificuldades.

“Temos contrato e temos compromisso”, disse. “Vi o Alex melhorar fisicamente, e com o apoio do Dovi, que está cada vez mais ativo como conselheiro, queremos ajudá-lo a extrair o talento que acreditamos que ele tem.”


A Nova Moto e o Verdadeiro Desafio

Pavesio: “Não há botão mágico – só o novo motor não vai resolver tudo”

As atenções estão centradas na moto de 2025, que deverá representar um salto radical com o novo motor V4. Mas Pavesio alertou contra a ideia de que isso resolverá todos os problemas de imediato.

“Claro que o objetivo da nova moto é ser melhor do que a atual. Será uma máquina completamente nova”, disse. “Mas neste desporto há três fatores principais: a moto, a operação de corrida e o piloto. A moto é a base, sim — mas a forma como engenheiros e pilotos trabalham em conjunto faz toda a diferença.”

Pavesio sublinhou que, mesmo com a nova máquina, a adaptação será crucial.

“Não existe um botão mágico com o motor V4 que vá resolver tudo”, frisou. “A moto será diferente — alguns sentir-se-ão logo melhor, outros terão de se adaptar. O que interessa é como vamos extrair o potencial.”

O dirigente apelou ainda a que se mantenha o foco no presente.

“Ainda temos nove fins de semana pela frente nesta época”, disse. “Podemos melhorar a nossa forma de trabalhar, e os pilotos também podem melhorar a sua. Quanto mais fizermos isso, mais preparados estaremos para tirar o máximo partido da nova moto quando ela chegar.”

Para Pavesio, a missão é clara: o futuro da Yamaha depende da evolução em todos os níveis — dos rookies aos veteranos, do Superbike ao MotoGP, das dificuldades de hoje às conquistas de amanhã.

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