Martín renasce das cinzas: uma aula de MotoGP em Montmeló!
Numa exibição eletrizante de garra e determinação, o campeão em título do MotoGP, Jorge Martín, recuperou desde um modesto 17.º lugar na grelha até terminar em 10.º no GP da Catalunha. Esta recuperação impressionante surge apenas duas semanas depois de uma escalada de 16.º a 4.º em Balaton Park, confirmando o talento excecional do espanhol nas ultrapassagens com a sua Aprilia RS-GP.
A corrida esteve longe de ser tranquila. Logo na primeira volta, Martín envolveu-se num toque inesperado que o atirou para o fundo do pelotão. Para piorar, um problema no sistema de controlo de altura obrigou-o a cortar caminho para evitar penalização: “Perdi dois segundos para não ser castigado, o que me custou mais posições”, lamentou. Ainda assim, recusou baixar os braços.
Quando a poeira assentou, Martín imprimiu um ritmo demolidor, ao nível dos da frente: “O décimo lugar para mim é quase como um pódio, partindo de 17.º”, afirmou. As suas voltas finais estiveram entre as melhores da corrida, prova de que soube gerir bem os pneus e manteve-se competitivo até ao fim.
“Comecei a sentir-me cada vez melhor com a moto”, acrescentou, explicando que conseguiu experimentar diferentes estilos de condução durante a corrida. Curiosamente, destacou que foi nas curvas rápidas — onde tinha sofrido no início do fim de semana — que acabou por se mostrar mais forte.
Ainda assim, o espanhol reconheceu os seus pontos a melhorar. “Sou muito, muito forte nas travagens com a Aprilia. Talvez demasiado!”, confessou. Essa capacidade permite-lhe ultrapassar, mas compromete a velocidade em curva: “Há sempre um compromisso. Acho que tenho de perder um pouco na travagem para ganhar noutros pontos.”
O próprio admitiu que precisa de ajustar o estilo agressivo herdado da Ducati: “Se fizer tudo de forma agressiva, como fazia antes, tudo se torna mais difícil.” A prioridade agora é melhorar a estabilidade e adotar uma abordagem mais suave, já que a Aprilia exige travagens fortes combinadas com aceleração progressiva para evitar perdas de tração.
Martín apontou também para a sua principal fraqueza: a qualificação. “Agora o nosso ponto a melhorar é a qualificação. Se partir nas três primeiras filas, posso acabar em quarto ou quinto.” Para isso, defende a necessidade de afinações específicas para a volta rápida.
Com a época a avançar, o teste de Misano surge como momento-chave: “Acho que o teste de Misano será superimportante para perceber isto. Vou trabalhar muito no time attack.”
Num fim de semana atribulado, o colega de equipa Marco Bezzecchi abandonou após contacto com Franco Morbidelli, enquanto o estreante Ai Ogura brilhou ao terminar em 6.º lugar, como melhor piloto Aprilia.
A resiliência e a visão estratégica de Jorge Martín mostram um campeão que não desiste, mesmo perante adversidades. À medida que se aproxima a próxima ronda, adeptos e rivais estarão atentos — porque, quando Martín está em pista, tudo pode acontecer.
