Quando faltam menos de três anos para os novos regulamentos de motor no MotoGP, a Yamaha está a desenvolver um conceito V4 – que pode, ou não, introduzir antes de 2027.
O construtor de Iwata está empenhado em voltar aos êxitos na classe rainha, e para isso admite abandonar o motor de quatro cilindros em linha que a distingue – é a única com esta arquitetura desde que a Suzuki saiu em 2022.
Lin Jarvis, diretor de gestão da Yamaha, explicou ao site oficial do MotoGP que ainda acredita no potencial do quatro cilindros em linha, mas há também que entender o potencial do V4 tendo em conta que é o conceito dos outros construtores:
– O quatro cilindros em linha, na nossa opinião, ainda tem muita capacidade para ser desenvolvido e ser melhorado. Mas quando tens todos os teus adversários a usar os V4, e agora enquanto olhamos para os novos regulamentos de 2027, é importante para nós entender o potencial de um V4 contra o de um quatro cilindros em linha.
