Durante os primeiros nove meses de 2023, o mercado europeu de motos registou um aumento substancial nas vendas. Um relatório recente da Associação Europeia de Fabricantes de Motos (ACEM) afirma que, de janeiro a setembro de 2023, um total de 873.985 novas motos foram registadas nos principais mercados do velho continente.
Para referência, 2022, que também foi um ano forte para o mercado europeu, viu 781.839 novos registos de motos de janeiro a setembro. Para 2023, esse número cresceu uns impressionantes 11,8%, com 873.985 novas matrículas de motos no mesmo período.
É de salientar que a Itália parece ser o mercado mais forte para os veículos de duas rodas, uma vez que registou o maior crescimento de 19,4%, registando um total de 271 552 novos veículos de duas rodas. A Espanha vem em segundo lugar, com 154 019, registando um aumento de 13,4 %. Em terceiro lugar, a Alemanha registou um crescimento de 9,6% graças a 190.490 novas matrículas. A França ocupa o terceiro lugar com um aumento de 8,7%, com 168.118 unidades registadas. Entretanto, o Reino Unido registou valores de vendas estáveis, com 89 806 registos, o que representa um declínio de 0,4%.
Enquanto as motos tiveram um aumento substancial nos números de vendas, o mesmo, infelizmente, não pode ser dito para os ciclomotores. De janeiro a setembro de 2023, apenas 155 098 ciclomotores foram registados, uma queda de 25 % em relação aos 206 927 do ano passado. Para referência, o relatório da ACEM inclui apenas a França, os Países Baixos, a Alemanha, a Itália, a Bélgica e a Espanha. Os ciclomotores ocupam um espaço bastante obscuro no mundo das duas rodas, uma vez que a sua categorização varia consoante a região. Na Europa, são geralmente considerados L1eB e L2e para veículos de duas e três rodas, respetivamente. Entretanto, algumas regiões incluem os veículos L1e-A (certas e-bikes) também como ciclomotores.
No relatório da ACEM, o Secretário-Geral Antonio Perlot afirmou que tem havido um entusiasmo sustentado pelas duas rodas, tanto no que diz respeito ao lazer como às deslocações diárias. “O forte crescimento do mercado europeu nos primeiros nove meses evidencia o interesse sustentado a longo prazo dos consumidores pelos veículos de duas rodas, tanto para as deslocações diárias como para o lazer. Os primeiros números de outubro confirmam a tendência positiva para as motos, com os volumes de ciclomotores a recuperar parcialmente.” Na verdade, após a EICMA 2023, o mercado de motos está claramente em expansão, com mais e mais novos modelos esperados para entrar em cena – tanto elétricos quanto de combustão interna – para o ano modelo 2024.
Finalmente, é importante notar que o relatório da ACEM, embora pinte um bom quadro da indústria europeia de motos, não abrange todas as marcas que ocupam o espaço das duas rodas. Os membros da ACEM incluem 18 fabricantes como a BMW, a Ducati, a KTM, a MV Agusta, a Piaggio e a Triumph, bem como as quatro grandes marcas japonesas. Vale a pena notar que os novos intervenientes – particularmente os da China – não estão representados neste relatório, pelo que os números de vendas são provavelmente muito mais elevados do que os 873.985 novos registos mencionados anteriormente.
