Foi anunciado esta quarta-feira que no próximo ano a Bimota vai entrar no Mundial de Superbike, no projeto Bimota by Kawasaki Racing Team. Apesar de a identidade do construtor japonês se mantenha, é o fim da era atual do seu envolvimento.
Foi em 1990 que a Kawasaki esteve representada pela primeira vez no campeonato, através da equipa Team Muzzy Kawasaki com a qual fez parceria até 1996. Depois, entre 1997 e 2002, foi a equipa de Harald Eckl a ter o apoio oficial do fabricante.
Houve então uma ausência da Kawasaki diretamente envolvida, até ao regresso oficial em 2009. Desde então, têm sido escritas páginas de história no campeonato, muito graças a Jonathan Rea e à parceria com a Provec Racing desde 2012 – que continuará por trás da Bimota.
O primeiro título da Kawasaki tinha sido em 1993 por Scott Russell, e em 2013 Tom Sykes alcançou a segunda conquista. Mas o período que mais notabilizou a marca foi entre 2015 e 2020, quando Rea obteve seis títulos consecutivos.
Agora, a Kawasaki dará lugar à Bimota, apesar de a sua identidade não ser esquecida nem ocultada. Dá-se um outro destaque à mítica marca italiana, cujo acionista maioritário é a Kawasaki. De facto, apesar de o quadro ser da Bimota, o motor será da Kawasaki, que assim continuará de alguma forma presente no pelotão.
