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Home MotoGP

O dilema de Pecco Bagnaia na Ducati: conseguirá escapar à sombra de Márquez em 2025?

by Redação
Agosto 18, 2025
in MotoGP
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O dilema de Pecco Bagnaia na Ducati: conseguirá escapar à sombra de Márquez em 2025?
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MotoGP em choque: estará Pecco Bagnaia pronto para abandonar a Ducati em plena turbulência?

O Campeonato do Mundo de MotoGP entrou numa fase dramática em 2025, e tudo indica que Marc Márquez caminha a passos largos para conquistar o seu nono título mundial. O espanhol tem sido absolutamente imparável desde a vitória em Aragão, e o duplo triunfo no Red Bull Ring apenas reforça a sua supremacia. Com este ímpeto, os sonhos de glória dos seus rivais começam a desvanecer-se rapidamente.

No pódio, Fermín Aldeguer brilhou ao conquistar o segundo lugar para a Gresini, enquanto Marco Bezzecchi levou a sua RS-GP a um notável terceiro posto — um feito impressionante para uma moto que historicamente tem sofrido na pista austríaca. Mas a história de Pecco Bagnaia foi bem diferente. Depois de falhar no Sprint, o italiano voltou a cair na corrida principal, terminando num desapontante oitavo lugar e deixando duras críticas à Ducati.

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Carletto, o nosso atento observador, resumiu a 13.ª ronda do campeonato com um copo de Prosecco DOC na mão:
“Voltámos da pausa, mas o cenário não mudou. O que antes era um campeonato ‘Mono Marca’, agora é claramente um ‘Mono Márquez’. Marc continua a surpreender-nos, e a sua vantagem é tal que, se inicialmente especulávamos que o título se decidiria na Austrália, agora é provável que acabe logo na Indonésia — ainda faltam cinco corridas. Seria um feito inédito.”

Márquez não enfrentou adversários quaisquer; entre eles destacou-se Bezzecchi, que se afirmou como uma força a ter em conta com a Aprilia. Nos últimos meses, sem Martín e em plena turbulência, o italiano deu um passo em frente, mostrou coragem e até ultrapassou Márquez duas vezes em corrida! A ousadia valeu-lhe respeito do próprio oito vezes campeão do mundo.

Entretanto, Álex Márquez regressou em força após a fratura num dedo que o afastou de duas provas. Tem-se afirmado como a segunda força mais sólida em pista, embora uma long lap penalty lhe tenha prejudicado o resultado na Áustria.

O panorama para Bagnaia, porém, é sombrio. A luz ao fundo do túnel parece cada vez mais distante, e as tensões com a Ducati — em particular com o engenheiro Gigi Dall’Igna — estão a escalar. “Não me surpreenderia se, apesar do contrato de dois anos, o Pecco considerasse mudar de ares já no próximo ano”, alerta Carletto. Um cenário destes poderia ser desastroso tanto para o piloto como para a marca. Quem sabe se o apelo da Honda, com o seu poder financeiro, não poderá ser tentador?

Há, contudo, sinais positivos na KTM, que já tem dois pilotos no top 15, e com Enea Bastianini a mostrar finalmente competitividade, aproximando-se do pódio apesar de um erro custoso na corrida. Nas duas últimas provas, o italiano tem estado sempre em luta pelos lugares da frente — um sinal encorajador.

Já Yamaha e Honda continuam em crise. Apesar dos investimentos e das concessões, o caminho é longo e difícil. A Yamaha parecia estar a reduzir a diferença, mas em pistas stop-and-go como a da Áustria, o motor quatro em linha mostra todas as suas limitações. É cada vez mais evidente a necessidade de apostar num V4, já que o atual bloco não garante futuro — e isso está a gerar frustração.

Quanto à Honda, Zarco e Mir esforçam-se, mas a distância para a Ducati permanece abissal. A hierarquia do campeonato está cada vez mais clara: Ducati na frente, Aprilia em ascensão — especialmente com o regresso de Martín — e a KTM pronta para marcar pontos pesados.

A próxima paragem é na Hungria, num circuito novo para todos, e promete ser um teste emocionante de talento e estratégia. Poderá ser o ponto de viragem para Bagnaia ou apenas mais um capítulo no domínio absoluto de Márquez?

O certo é que a saga do MotoGP está longe de terminar!

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